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本報(bào)訊（記者樊金嬌）當(dāng)前東北秋收進(jìn)入攻（略）以“生產(chǎn)提能、質(zhì)量嚴(yán)控、運(yùn)輸暢通”為核心舉措，全力打響秋收用油保供戰(zhàn)。（略）月（略）日至（略）月（略）日，累計(jì)生產(chǎn)汽油（略）．（略）噸、柴油（略）．（略）噸，全力護(hù)航秋糧顆粒歸倉。

生產(chǎn)提（略）緊盯秋收用油需求，科學(xué)調(diào)配生產(chǎn)資源、優(yōu)化生產(chǎn)流程，推動(dòng)多裝置協(xié)同滿負(fù)荷運(yùn)行，最大化釋放油品產(chǎn)能。計(jì)劃經(jīng)營部制定“以銷定產(chǎn)、以產(chǎn)保供”方案，科學(xué)調(diào)（略）柴汽比，將原本用于乙烯生產(chǎn)的柴油組（略）優(yōu)先供給柴油裝置，目前，柴油加氫精制、脫硫裝置均滿負(fù)荷運(yùn)行，（略）月份柴油日產(chǎn)量突破（略）噸，較日常提升8％。

作為低凝柴油組（略）的“源頭工廠”，煉油一部聚焦產(chǎn)能提升，重點(diǎn)推進(jìn)常減壓聯(lián)合裝置技術(shù)改造，進(jìn)一步提高低凝柴油組（略）提取效率。同時(shí)精準(zhǔn)把控重油催化、延遲焦化裝置餾（略）切割點(diǎn)，確保原料中所有合格組（略）應(yīng)提取盡提取，實(shí)現(xiàn)每日增產(chǎn)低凝柴油組（略）噸，為后續(xù)油品調(diào)和提供充足原料支撐。

煉油二部圍繞柴油加氫脫硫裝置，通過強(qiáng)化質(zhì)量管控、高效處置隱患問題，實(shí)現(xiàn)0號(hào)柴油穩(wěn)定產(chǎn)出。“0號(hào)柴油是農(nóng)機(jī)的‘口糧’，我們每多一（略）維護(hù)、多控準(zhǔn)一個(gè)參數(shù)，農(nóng)戶田間作業(yè)就少一（略）顧慮?！鄙a(chǎn)技術(shù)組值班長張（略）已累計(jì)生產(chǎn)0號(hào)柴油（略）．（略）噸、－（略）號(hào)低凝柴油2．（略）噸，為農(nóng)機(jī)高效作業(yè)提供能源保障。

質(zhì)量嚴(yán)控（略）”（略）相關(guān)運(yùn)行部協(xié)同聯(lián)動(dòng)，以技術(shù)攻關(guān)為突破、全流程管控為支撐，全力筑牢油品品質(zhì)防線。

煉油一部推進(jìn)汽油降烯烴技術(shù)攻關(guān)，通過優(yōu)化催化劑配方、調(diào)試反應(yīng)參數(shù)，在保障汽油辛烷值達(dá)標(biāo)的同時(shí)，將烯烴含量控制（略）間。這些參數(shù)調(diào)（略）既符合國六標(biāo)準(zhǔn)，又能保證燃燒效率，讓農(nóng)戶用得（略）油。

煉油儲(chǔ)運(yùn)部構(gòu)建“測(cè)算－調(diào)（略）－監(jiān)控”全流程體系，每日根據(jù)組（略）油數(shù)據(jù)算0號(hào)與－（略）號(hào)低凝柴油調(diào)和比例，同時(shí)實(shí)施0號(hào)柴油專項(xiàng)管控，聯(lián)動(dòng)上游裝置設(shè)定組（略）凝固點(diǎn)指標(biāo)，規(guī)避原料偏差影響?！拔覀?cè)O(shè)置了‘實(shí)時(shí)跟蹤－快速響應(yīng)’機(jī)制，外操每2小時(shí)取樣（略）析，工藝團(tuán)隊(duì)（略）鐘內(nèi)調(diào)（略）組（略）油質(zhì)量波動(dòng)參數(shù)，使兩種柴油一次調(diào)和成功率達(dá)（略）．8％（略）師羅春華指著操作記錄說。

暢通運(yùn)輸，打通綠色“（略）”。為確保（略）構(gòu)建生產(chǎn)、倉儲(chǔ)及運(yùn)輸協(xié)同機(jī)制，保障農(nóng)機(jī)用油不斷檔。

計(jì)劃經(jīng)營部安排專人對(duì)接?xùn)|北銷售公（略）部門，每日根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度和發(fā)運(yùn)需求動(dòng)態(tài)調(diào)（略）運(yùn)輸計(jì)劃，罐車到廠后“（略）等待”，直接進(jìn)入裝油棧橋裝車，平均裝車時(shí)間較平時(shí)縮短（略）鐘。

針對(duì)秋收期（略）進(jìn)一步提升裝車效率，優(yōu)化調(diào)車流程，（略）罐車滾動(dòng)循環(huán)使用模式，開辟秋收用油專用鶴位，安排專人引導(dǎo)農(nóng)用罐車優(yōu)先裝車。同時(shí)（略）開展專項(xiàng)隱患排查，保障車輛設(shè)施（略）故障運(yùn)行。

截至目前，（略）油品發(fā)運(yùn)效率同比提升（略）％，罐車“隨到隨裝”率達(dá)（略）％，切實(shí)確保龍江及內(nèi)蒙古（略）農(nóng)戶用油“隨叫隨到”。