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（略）月（略）日，備受關(guān)注的新建合肥至（略）（簡稱 （略） ）招標(biāo)工作順利完成，五個施工標(biāo)段及三個監(jiān)理標(biāo)段的中標(biāo)結(jié)果正式揭曉。（略）作（略）南北向重要（略），建成后將進(jìn)一步（略），強化合肥與銅陵、池州等地的聯(lián)系，對促進(jìn)沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

項目概況：（略）縱貫皖中皖南，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高

新建合肥至（略）位（略）境內(nèi)，大致呈南北走向，北起合安高鐵合肥西站，途經(jīng)合肥、銅陵、池州，終至池黃高鐵九華山站。（略）全長（略）.（略）公里，其中利用合安高鐵（略）.5公里，（略）.（略）公里，含合肥樞紐、池州（略）。全線橋隧占比高達(dá)（略）%，包括正線大中橋（略）.（略）公里/（略）座、（略）8.（略）公里/（略）座。全線共設(shè)車站4座，其中新建樅陽站、池州東站，利用廬江西站、九華山站。

（略）等級為（略），雙線設(shè)計，速度目標(biāo)值（略）公里/小時，正線線間距4.6米。其他主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括：最小曲線半徑一般地段（略）米（困難地段（略）米），最大坡度一般地段（略）‰（困難地段（略）‰），到發(fā)線有效長度（略）米，最小行車間隔3（略）鐘，采用自動控制列車運行方式及綜合調(diào)度集中指揮方式。

本次招標(biāo)范圍涵蓋施工圖設(shè)計范圍內(nèi)全部站前、四（略）監(jiān)理工作，涉及概算章節(jié)表中第一章至第十一章的多項費用，包括拆遷征地、（略）基、橋涵、（略）、（略）、通信信號、電力牽引供電、房屋、運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型臨時設(shè)（略），以及安全生產(chǎn)費、營業(yè)線施工配合費等。

HCZQ-1標(biāo)段： 里程范圍DK（略）+（略）～DK（略）+（略），（略）長（略）.（略）公（略）包括標(biāo)段內(nèi)橋梁（（略）.（略）km）、（略）基（1.（略）km（略）為廬江西左線（右線）特大橋、跨引江濟淮特大橋等；（略）（（略）.（略）鋪軌公里，含池州公鐵大橋）；合肥南動車所除四（略）；2處梁場預(yù)制架設(shè)簡支梁（略）孔及1處鋪軌基地。

HCZQ-2標(biāo)段： 里程范圍DK（略）+（略）～DK（略）+（略），（略）長（略）.（略）公（略）包括橋梁（（略）.（略）km）、（略）（1.（略）km）、（略）基（4.（略）km（略）為羅昌河特大橋、（略）、（略）基等；銅陵聯(lián)絡(luò)線、湯溝東南聯(lián)絡(luò)線（略）；3#、4 #梁場預(yù)制架設(shè)簡支梁（略）孔 。

HCZQ-3標(biāo)段： 里程范圍DK（略）+（略）～DK（略）+（略）.（略），（略）長（略）.（略）公（略）包括橋梁（（略）.（略）km）、（略）（6.（略）km）、（略）基（5.（略）km（略）為江南公鐵（略）、（略）等；引入九華山站（略）；5#、6 #梁場預(yù)制架設(shè)簡支梁（略）孔 。

HCQD-1標(biāo)段： 負(fù)責(zé)全線（DK（略）+（略）-DK（略）+（略）.（略））電力及牽引（略）（含合肥南動車所），隔聲窗、聲屏障，（略）電力照明、青苗補償、電力過渡、（略）內(nèi)遷改，以及強電獨立房屋、（略）、崗?fù)さ取?

HCRD-1標(biāo)段： 負(fù)責(zé)全線（DK（略）+（略）-DK（略）+（略）.（略））通信、信號（不含綜合接地）、（略）（含合肥南動車所），通信信號過渡、（略）內(nèi)遷改，以及弱電獨立房屋、場坪、（略）等。

（略），評標(biāo)價（略）.（略）。

三個監(jiān)理標(biāo)段中標(biāo)情況如下：

HCJL-1標(biāo)段：第一名 西（略）公司 ，評標(biāo)價（略）.（略）。

HCJL-2（略） ，評標(biāo)價（略）。

HCJL-3標(biāo)（略） ，評標(biāo)價（略）.（略）。

項目工期：總建設(shè)工期為（略）個月，計劃開工日期（略）年（略）月，計劃竣工時間為（略）年（略）月。

此次中標(biāo)結(jié)果的公布，為新建合肥至（略）的順利開工建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。作（略）“十四五”綜合交通運輸體系建設(shè)的重點項目，合肥至（略）的建成通車，將與合安高鐵、池黃高鐵、寧安城（略）形（略）絡(luò)，為群眾出行提供更高效、便捷的選擇，同時為安徽構(gòu)建“內(nèi)暢外聯(lián)、通江達(dá)?！钡默F(xiàn)代化綜合交通體系奠定堅實基礎(chǔ)。