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招標代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托的項目評審工作已圓滿結束，于2025-06-27在采購與招標網(wǎng)發(fā)布 云南省交通運輸廳“2025年綜合交通科技創(chuàng)新及示范專項經(jīng)費（第一批）”中標結果公告，現(xiàn)將成交供應商名單公告。 中標結果公告一、項目編號:YNZC（略）-G3-（略）-YNZZ-（略）二、項目名稱：（略）年綜合交通科技創(chuàng)新及示范專項經(jīng)費（第一批）三、中標信息標段名稱：1包：基于人工智能的交通設施智慧運維動態(tài)自推演決策支持技術研究供應商名稱：昆明理工大學供應商地址：（略）8評標方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）.（略）評審報價（略）：（略）.8標段名稱：3（略）設計BIM數(shù)字化交付關鍵技術（略）交通規(guī)劃設（略）石家巷9號中標金額（略）：（略）.6評標方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）評審報價（略）：（略）.6標段名稱：4包：基于多源低空遙感測（略）崩塌危巖體精細化識別與三維穩(wěn)定性評估（略）交通規(guī)劃設（略）石家巷9號中標金額（略）：（略）.5評標方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）評審報價（略）：（略）.5標段名稱：2包：數(shù)據(jù)驅動的（略）貨車事故治理技術及應用研究供應商名稱：昆明理工大學供應商地址：（略）評審報價（略）：（略）標段名稱：5包：（略）橋梁群輕量化結構監(jiān)測技術（略）科學技術研（略）3號中標金額（略）：（略）.8評標方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）評審報價（略）：（略）.8標段名稱：6包：基于輕量三維數(shù)字孿（略）基礎設施數(shù)字化關鍵技術研究及應用（略）科學技術研（略）3號中標金額（略）：（略）.8評標方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）.（略）評審報價（略）：（略）.8標段名稱：7包：基于長期性能監(jiān)測的水泥（略）面結構力學響應及服役性能技術（略）科學技術研（略）3號中標金額（略）：（略）.8評標方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）評審報價（略）：（略）.8標段名稱：8包：（略）開通的經(jīng)貿(mào)效應（略）南師范（略）號中標金額（略）：（略）評標方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）評審報價（略）：（略）標段名稱：9包：多品種工業(yè)固廢協(xié)同激發(fā)膠結料開發(fā)與產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新（略）南（略）潤城（略）3座（略）層中標金額（略）：9.（略）評標方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）評審報價（略）：9.（略）標段名稱：（略）包：基于（略）布式自動駕駛無人機（略）智慧管養(yǎng)一體化研究及示范（略）交通科（略）石家巷九號中標金額（略）：9.（略）評標方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）.（略）評審報價（略）：9.（略）標段名稱：（略）包：（略）施工安全管控技術研究與（略）交通科（略）石家巷九號中標金額（略）：9.5評標方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）.（略）評審報價（略）：9.5標段名稱：（略）包：邊境綜合口岸（略）關鍵技術研究與（略）交通科（略）石家巷九號中標金額（略）：9.7評標方式：綜合評（略）法評審總得（略）：（略）.（略）評審報價（略）：9.7四、主要標的信息服務類標段名稱：1包：基于人工智能的交通設施智慧運維動態(tài)自推演決策支持技術研究名稱：基于人工智能的交通設施智慧運維動態(tài)自推演決策支持技術研究服務范圍：開展以下5個方面研究：1.典型單一橋梁的可持續(xù)性評估；2（略）絡設施的可持續(xù)性評估；3.橋梁多災害下的易損性模型與敏感性（略）析；4.橋梁全壽命周期內的時變風險和成本（略）析；5.橋梁設施的重要性度量與運維決策。服務要求：基于人工智能技術，（略）交通基礎設施的智慧運維動態(tài)自推演決策支持技術。通過運用先進的人工智（略）復雜的地理環(huán)境和多樣化的氣候條件，構建一套智能化、高效、安全、綠色的（略），以提升交通基礎設施的運維效率和（略）橋梁等交通基礎設施的長期安全和可靠性。服務時間：合同簽訂之日起3年內完成所有工作并按要求提交成果資料。（略）交通運輸廳科技創(chuàng)新及示范項（略）交通運輸廳科技創(chuàng)新及示范項目經(jīng)費管理實施細則》等相關要求。服務類標段名稱：3（略）設計BIM數(shù)字化交付關鍵技術研究名（略）設計BIM數(shù)字化交付關鍵技術研究服務范圍：開展以下5個方面的研究：1.研究多（略）設計階段成果數(shù)據(jù)結構；2.研究多（略）設計階段成果信息提取技術；3.（略）設計階段成果快速數(shù)字化技術；4.（略）設計成果數(shù)字底座構建技術；5.（略）設計成果（略）構建技術。服務要求：（略）意見的要求，研究（略）設計BIM數(shù)字化交付（略）徑。結合行業(yè)數(shù)字化標準體系，（略）設計BIM數(shù)字交付應用需求研發(fā)一系列與數(shù)據(jù)定義、數(shù)據(jù)生成、數(shù)據(jù)抽取、數(shù)據(jù)表現(xiàn)相關的信息模型生產(chǎn)、流程管控、數(shù)據(jù)集成的數(shù)字化交付解決方案。方案（略）設計BIM數(shù)字化成果的存儲、可視化、數(shù)據(jù)服務等相關技術的實現(xiàn)，提供自主可控、數(shù)據(jù)安全、服務穩(wěn)定的數(shù)字化交付字數(shù)限制，詳見公告附件）服務時間：合同簽訂之日起3年內完成所有工作并按要求提交成果資料（略）交通運輸廳科技創(chuàng)新及示范項（略）交通運輸廳科技創(chuàng)新及示范項目經(jīng)費管理實施細則》?《JTGT（略）-（略）信息模型應用統(tǒng)一標準》?《JTGT（略）-（略）設計信息模型應用標準》?《TCHSDA（略）—（略）BIM設計成果交付技術指南》服務類標段名稱：4包：基于多源低空遙感測（略）崩塌危巖體精細化識別與三維穩(wěn)定性評估方法名稱：基于多源低空遙感測（略）崩塌危巖體精細化識別與三維穩(wěn)定性評估方法服務范圍：開展以下4個方面的研究：1.基于多源低空遙感測量技術的崩塌危巖體測量方法；2.基于多源低空遙感數(shù)據(jù)融合的危巖體特征參數(shù)精細化識別方法；3.危巖體三維穩(wěn)定性計算模型及其計算方法；4.基于人機互動的危（略）。服務要求：（略）危巖體測量和穩(wěn)定計算方法準確性差、難度大、時效性不足等問題，通過多源低空遙感測量（略）試驗形成不同類型危巖體的低空遙感技術適用準則，探討以測量主控結構面特征參數(shù)和危巖體幾何尺寸信息為目的的各類低空遙感測量技術優(yōu)劣勢，形成優(yōu)勢互補的低空遙感綜合運用方法，構建無人機傾斜攝影測量、激光雷達測量、三維激光測量等低空遙感測量飛行規(guī)劃方法與危巖體多視（略）測量方法；字數(shù)限制，詳見公告附件）服務時間：合同簽訂之日起3年內完成所有工作并按要求提交成果資料。（略）交通運輸廳科技創(chuàng)新及示范項（略）交通運輸廳科技創(chuàng)新及示范項目經(jīng)費管理實施細則》等相關要求。服務類標段名稱：2包：數(shù)據(jù)驅動的（略）貨車事故治理技術及應用研究名稱：數(shù)據(jù)驅動的（略）貨車事故治理技術及應用研究服務范圍：開展以下4個方面研究：1.（略）貨運車輛交通風險演變機理研究；2.（略）貨運車輛交通風險評估技術研究；3.（略）貨運車輛交通安全保障技術研究；4.（略）貨運車輛交通風險防控策略研究。服務要求：投標人應（略）貨車交通安全優(yōu)化技術方案，（略）析影響貨運交通安全的風險因素，開發(fā)貨運車輛風險評估及安全保障技術，并構建風險防控策略。項目成果應能針對不同風險場景形成差異化應對策略，驅動交通安全管理向信息化、智能化方向升級。重點強化對貨運車輛的安全管控，通過專項技術方案與管理措施，（略）交通安（略）交通運輸行業(yè)跨越式發(fā)展，支撐“交通強國”戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。服務時間：合同簽訂之日起3年內完成所有工作并按要求提交成果資料。（略）交通運輸廳科技創(chuàng)新及示范（略）交通運輸廳科技創(chuàng)新及示范項目經(jīng)費管理實施細則》等相關要求。服務類標段名稱：5包：（略）橋梁群輕量化結構監(jiān)測技術研究名稱：（略）橋梁群輕量化結構監(jiān)測技術研究服務范圍：開展以下3個方面研究：1.基于機器視覺的交通異常事件識別與預警技術研究；2.輕量化橋梁結（略）開發(fā)；3.橋梁群輕量化結構監(jiān)測技術應用示范。服務要求：探索（略）橋梁運行風險監(jiān)測與智能防控體系的多樣化研究方向，涵蓋多源數(shù)據(jù)融合的監(jiān)測框架設計、靈活的設備部署策略及智能化預警機制優(yōu)化。通過攝像頭、傳感器、無人機等多設備采集橋梁運（略）、邊緣計算等技（略）絡，探索傳統(tǒng)與新興技術（略）徑。研究數(shù)據(jù)清洗、降噪及特征提取方法，結合統(tǒng)計（略）析、模式識別、深度學習字數(shù)限制，詳見公告附件）服務時間：合同簽訂之日起3年內完成所有工作并按要求提交成果資料。（略）交通運輸廳科技創(chuàng)新及示范項（略）交通運輸廳科技創(chuàng)新及示范項目經(jīng)費管理實施細則》等相關要求。服務類標段名稱：6包：基于輕量三維數(shù)字孿（略）基礎設施數(shù)字化關鍵技術研究及應用示范名稱：基于輕量三維數(shù)字孿（略）基礎設施數(shù)字化關鍵技術研究及應用示范服務范圍：開展以下4個方面研究：1.（略）基礎設施輕量化采集技術的數(shù)字化表征方法研究；2.基于數(shù)模（略）離技（略）輕量三維孿生建模技術研究；3.基于數(shù)字孿生（略）智能養(yǎng)護決策技術研究；4.（略）數(shù)字化轉型應用示范。服務要求：（略）基礎設施輕量化數(shù)據(jù)要素采集方法，（略）基礎設施數(shù)字化表征技術方法，（略）基礎設施的數(shù)字孿生精準建模提供支撐。研究基于數(shù)模（略）離的（略）輕量化孿生建模技術，研發(fā)基于統(tǒng)一表征參數(shù)驅（略）自動化（略），以提高建模效率，降低建模成本；研發(fā)輕量化模（略）全量養(yǎng)護信息的動態(tài)映射與模型同步更新機制，以確保全時域養(yǎng)護信息的孿生表達與同步更新。基于輕量字數(shù)限制，詳見公告附件）服務時間：合同簽訂之日起3年內完成所有工作并按要求提交成果資料。（略）交通運輸廳科技創(chuàng)新及示范項（略）交通運輸廳科技創(chuàng)新及示范項目經(jīng)費管理實施細則》等相關要求。服務類標段名稱：7包：基于長期性能監(jiān)測的水泥（略）面結構力學響應及服役性能技術研究名稱：基于長期性能監(jiān)測的水泥（略）面結構力學響應及服役性能技術研究服務范圍：開展以下5個方面研究：1.開發(fā)適用（略）面結構特點的力學響應傳感器；2.開發(fā)適用（略）面長期性能觀測的傳感器數(shù)據(jù)采集傳輸裝備；3.研究（略）面結構相適應性傳感器布設技術；4.開展靜力荷載作用和動力荷載作用下水泥（略）面結構力學響應研究；5.建（略）面長期（略）。服務要求：開發(fā)適用于水泥（略）面結構特點的力學響應傳感器，優(yōu)選傳感器封裝材料與幾何尺寸，綜合考慮高溫、高壓及濕度等影響，建立完善的埋設應用方案，確保傳感器在水泥（略）面結構內具有足夠的結構強度、較高的監(jiān)測敏感度以及高成活率。（略），通過基于加速度傳（略）面震動加速度感知節(jié)點，（略），監(jiān)測車輛荷載作（略）面振動。通過對振動原始信號的平字數(shù)限制，詳見公告附件）服務時間：合同簽訂之日起3年內完成所有工作并按要求提交成果資料。（略）交通運輸廳科技創(chuàng)新及示范項（略）交通運輸廳科技創(chuàng)新及示范項目經(jīng)費管理實施細則》等相關要求。服務類標段名稱：8包：（略）開通的經(jīng)貿(mào)效應研究名稱：（略）開通的經(jīng)貿(mào)效應研究服務范圍：開展以下5個方面的研究：1.（略）絡結構；2.（略）開通前后的（略）的經(jīng)濟增長效應；3.（略）開通前后的（略）的貿(mào)易效應；4.（略）開通的經(jīng)貿(mào)潛力測算；5.促進（略）經(jīng)貿(mào)效應的對策建議。服務要求：對（略）的（略）絡結構進行梳理和（略）析；在此基礎上應用相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)對（略）開通（略）域經(jīng)濟增長進行對比（略）析，探析其經(jīng)濟增長效應；