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招標(biāo)代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2025-11-11在采購與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 關(guān)于北京航食WMS系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)項(xiàng)目擬單一來源公示。現(xiàn)邀請(qǐng)全國供應(yīng)商參與投標(biāo)，有意向的單位請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系項(xiàng)目聯(lián)系人參與投標(biāo)。 關(guān)（略）升級(jí)服（略）（北京航食）現(xiàn)（略）升級(jí)服務(wù)項(xiàng)目采用單一來源進(jìn)行公示。一、項(xiàng)目名稱（略）升級(jí)服務(wù)項(xiàng)目二、項(xiàng)目地址：（略）1.1項(xiàng)目目標(biāo)為解決企業(yè)產(chǎn)成品出（略）管理缺乏數(shù)字化手段的問題，打造產(chǎn)成品出（略）管理模塊。該模塊賦能業(yè)務(wù)人員實(shí)時(shí)監(jiān)控航班餐食出（略）全流程，精準(zhǔn)掌握航機(jī)出車時(shí)攜帶的餐食數(shù)據(jù)，包括備份量與加餐情況。同時(shí)，為運(yùn)控、航機(jī)及生產(chǎn)管理者提供可視化的餐食出（略）信息，助力科學(xué)統(tǒng)籌工作安排。通過嵌入智（略）數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判，顯著增強(qiáng)航班準(zhǔn)時(shí)出車保障能力，推動(dòng)企業(yè)管理效率與服務(wù)質(zhì)量雙提升。1.2范（略）當(dāng)前聚焦于國航航班餐食（略）配流程及產(chǎn)成品出（略）的信息化管理建設(shè)，通過數(shù)字化手段實(shí)現(xiàn)全流程閉環(huán)管控。待（略）成熟穩(wěn)定后，將基于實(shí)際應(yīng)用反饋啟動(dòng)外航（略）迭代升級(jí)，逐步拓展信息化管理覆蓋范圍，確保各業(yè)務(wù)場景下餐食（略）配與出（略）管理的標(biāo)準(zhǔn)化、智能化水平同步提升。2.提升產(chǎn)成品出（略）的信息化管理內(nèi)容2.1標(biāo)簽打印：1）國航標(biāo)簽打印生產(chǎn)現(xiàn)用的標(biāo)簽打印功能（略）產(chǎn)成品出（略）管理模塊，并能夠?qū)崟r(shí)讀取EAS信息，從而直接打印標(biāo)簽，解決了以往需要（略）Excel表格，并依據(jù)餐食比例表計(jì)算各艙位信息后才能打印標(biāo)簽所導(dǎo)致的實(shí)時(shí)性不足問題，幫助用戶提升了工作效率。2）國際航班標(biāo)簽打印解決現(xiàn)在需手寫國際頭等與公務(wù)（略）通根據(jù)EAS中的國際航班、艙位、機(jī)型、航線、人數(shù)、餐食比例表結(jié)合商服提供的滿配裝機(jī)圖模版打印實(shí)際裝機(jī)圖與餐食標(biāo)簽，幫助用戶提升工作效率。2.2餐食（略）：（略）方式主要涵蓋兩種情形，其一為掃描條碼（略），通過專業(yè)的掃描設(shè)備讀取的條形碼信息，實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)錄入，完成（略）操作流程。其二為移動(dòng)端或PC端（略），在不具備掃描條件時(shí)可利用移動(dòng)端（略）界面，手動(dòng)輸入相關(guān)信息進(jìn)行（略）。在實(shí)際（略）流程中，需依據(jù)具體的（略）種類特點(diǎn)、物品性質(zhì)以及業(yè)務(wù)需求等綜合因素，靈活判定并選用適宜的（略）方式，確保（略）工作的高效性與準(zhǔn)確性。2.2.1掃描（略）1）擺盤（略）：通過手持采集器，掃描擺盤餐食標(biāo)簽條碼和鉛封條碼的方式進(jìn)行（略）。2）熱食（略）：通過手持采集器，掃描熱食標(biāo)簽條碼的方式進(jìn)行（略）。2.2.2手動(dòng)（略）在不具備掃描條件時(shí)可利用移動(dòng)端（略）界面，手動(dòng)輸入相關(guān)信息進(jìn)行（略）。2.2.3備份（略）：1（略）按起飛時(shí)間統(tǒng)計(jì)各航班小餐別數(shù)量后，在PC端錄入統(tǒng)計(jì)的小餐別數(shù)量的備份比例（略）依據(jù)備份比例自動(dòng)計(jì)算備份（略）數(shù)量進(jìn)行（略）。當(dāng)安全庫存不足時(shí)，業(yè)務(wù)人員根據(jù)加餐情況與安全庫存情況，對(duì)備份庫進(jìn)行補(bǔ)充（略）。2.冷藏車（略），冷藏車是一個(gè)虛擬航班，每天根據(jù)固定餐食種類和數(shù)量進(jìn)行（略），業(yè)務(wù)人員按照（略）單信息，將餐食存入冷藏車，使用時(shí)根據(jù)加餐的需求進(jìn)行調(diào)撥出庫，滿足實(shí)際需求。2.3（略）中增加航班餐食（略）配超時(shí)預(yù)警功能，在航班起飛前（略）小時(shí)或航機(jī)出車前（略）小時(shí)，在移動(dòng)端設(shè)備或冰庫看板中對(duì)沒有航班餐食（略）配的航班進(jìn)行預(yù)警提醒，更好的幫助生產(chǎn)和冰庫人員完成航班餐食（略）配工作，確保航班餐食的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。2.4加減餐加減餐預(yù)警：在加減餐時(shí)，冰庫看板上可以到加餐的信息并可以按起飛時(shí)間排序，如果臨近起飛（（略）小時(shí)）進(jìn)（略）按航機(jī)出車時(shí)間提前（略）小時(shí)或飛機(jī)起飛前（略）小時(shí)，統(tǒng)計(jì)所有航班加減餐信息和已（略）信息進(jìn)行比對(duì)，計(jì)算出當(dāng)前共計(jì)需要加減餐數(shù)量，進(jìn)行統(tǒng)一加減餐，幫助生產(chǎn)降低加減餐頻率，同時(shí)可以提醒生產(chǎn)備份庫中是否有對(duì)應(yīng)可用餐食，減少不必要的生產(chǎn)。減餐餐食的在利用：在航班取消、航（略）增加輔助食品安全的（略）根據(jù)航班擺盤和熱食的（略）時(shí)間與當(dāng)前時(shí)間，計(jì)算出呆滯冰庫時(shí)間，再根據(jù)一個(gè)量化輔助食品安全時(shí)間和航班起飛時(shí)間，判斷在這個(gè)安全范圍內(nèi)是否有其他航班（略）將給出提示，經(jīng)人工檢驗(yàn)復(fù)查后，可以重復(fù)使用的退回備份庫重新利用，如果沒有可以使用的航班則退回對(duì)應(yīng)廚房或進(jìn)行銷處理，將可以重復(fù)利用的物料挑出，達(dá)到對(duì)食品安全的管（略）成本的目的。2.5航班出車前修正航班出車前修正：在航班出車前，冰庫人員根據(jù)航機(jī)出車信息，在航班起飛前（略）小時(shí)，對(duì)需出車航班，根據(jù)航班對(duì)應(yīng)的艙位的餐食進(jìn)行（略）配掃描，核對(duì)（略）餐信息與實(shí)際信息。信息不符時(shí)，記錄差異數(shù)量并通知生產(chǎn)部門修正。同時(shí)，需判斷航班是否取消，若取消則將餐食退回生產(chǎn)，若未取消，則在掃描完成后，同步實(shí)現(xiàn)熱食（略）與航班（略）配工，從而高效輔助生產(chǎn)部門完成（略）配任務(wù)，確保航班餐食準(zhǔn)時(shí)足量送達(dá)。2.6（略）在泊車口看板上展示需出車的航班信息及配餐狀況。航機(jī)人員依照EAS中的航班送貨詳情，與冰庫人員就各航班進(jìn)行交接作業(yè)。待交接流程結(jié)束后，冰庫人員根據(jù)航班交接信息完成出庫確認(rèn)，實(shí)施出庫操作。航機(jī)人員在泊車庫看板處，選取已完成交接的航班信息，打印鉛進(jìn)行封記錄，并根據(jù)鉛封記錄對(duì)鉛封進(jìn)行核對(duì)，完成（略）個(gè)出庫出車操作環(huán)節(jié)的閉合，讓出庫合理有序避免出車（略）滯留外放的時(shí)間，保障餐食準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確送達(dá)航班。2.7航班餐食（略）可全程監(jiān)控冰庫航班餐食（略）配流程。實(shí)時(shí)查看標(biāo)簽打印環(huán)節(jié)、（略）等環(huán)節(jié)、冰庫（略）配環(huán)節(jié)、航班未出庫的加減餐環(huán)節(jié)、航機(jī)與冰庫出車交接環(huán)節(jié)、航班已出庫后的加減餐環(huán)節(jié)的完成情況，使冰庫航班餐食（略）配信息可視化，方便管理人員實(shí)時(shí)掌握冰庫航班餐食（略）配的進(jìn)度與庫存水平，為使用部門提供數(shù)據(jù)支持，降低多配漏配錯(cuò)配率，保障餐食準(zhǔn)（略），實(shí)現(xiàn)了調(diào)度、生產(chǎn)、和配送部門之間的數(shù)據(jù)共享，加強(qiáng)了各個(gè)部門的協(xié)同工作，增強(qiáng)管理效率。例如，生產(chǎn)部門可以根據(jù)航機(jī)部（略）中的航班信息及配餐情況，生產(chǎn)可以提前準(zhǔn)備餐食，讓加減餐與（略）餐合理，出庫合理有序避免出車（略）滯留外放的時(shí)間，讓餐食準(zhǔn)確及時(shí)的配送到每個(gè)航班。3.功能需求3.1功能點(diǎn)清單功能模塊主要功能功能描述新增需求同步EAS數(shù)（略）同步EAS中航班信息及涉及單基礎(chǔ)信（略）同步EAS中餐食信息及涉及單基礎(chǔ)信（略）同步EAS中配餐計(jì)劃信息及涉及單基礎(chǔ)（略）同步EAS中配餐單信息及涉及單基礎(chǔ)（略）同步EAS中工作單信息及涉及單基礎(chǔ)信息航（略）同步EAS中航班日食明細(xì)表信息及涉及單基礎(chǔ)（略）同步EAS中加餐單信息信息及涉及單基礎(chǔ)信息餐食（略）同步EAS中餐食比例明細(xì)表（需要EAS中的餐食比例明細(xì)表正確）基礎(chǔ)資（略）同步EAS的餐食信息航班餐車設(shè)置根據(jù)航班航線艙位的不同，設(shè)置每輛車可裝的餐食數(shù)量，用于標(biāo)簽打印計(jì)算所用的餐車數(shù)量。餐別信息同步EAS中小餐別信息標(biāo)簽?zāi)０嬖O(shè)置根據(jù)各個(gè)廚房使用標(biāo)簽樣式，設(shè)置不同的標(biāo)簽?zāi)０鎮(zhèn)}庫信息設(shè)置設(shè)置倉庫信息人員權(quán)限管理設(shè)置（略）用戶及權(quán)限（略）根據(jù)現(xiàn)有裝機(jī)圖邏輯及金蝶中配餐單信息輔助生成裝機(jī)圖并打印，且根據(jù)生成的裝機(jī)圖打印擺盤標(biāo)簽。航班配餐單航班配餐單查看航班配餐情況。標(biāo)簽打印1）國航標(biāo)簽打印：依據(jù)航班配餐單打印各廚房使用的標(biāo)簽（略）計(jì)出的航班艙位車輛信息包含（略）頭車與特餐車。2）國際航班標(biāo)簽打印：通過國際航班出車計(jì)劃，根據(jù)EAS中的航班、艙位、機(jī)型、航線、人數(shù)、餐食比例表結(jié)合商服提供的滿配裝機(jī)圖模版打印實(shí)際裝機(jī)圖與餐食標(biāo)簽。餐食（略）擺盤掃描（略）業(yè)務(wù)人員掃描擺盤標(biāo)簽，餐車及鉛封的二維碼后生成（略）信息熱食（略）根據(jù)航班配餐單打印標(biāo)簽，按航班進(jìn)行統(tǒng)計(jì)（略），并可以（略）批次進(jìn)行入（略）根據(jù)航班艙位信息，掃描烤爐上標(biāo)簽，確認(rèn)（略）配餐食信息后（略），并在掃描標(biāo)簽時(shí)提升是否航班取消，如果有給出提示。（略）后出車前修正在擺盤和熱食首次（略）依據(jù)航班信息變動(dòng)，在航機(jī)出車或飛機(jī)起飛前（略）小時(shí)，統(tǒng)計(jì)航班加減餐信息及已（略）信息進(jìn)行比對(duì)，計(jì)算出航班需加減餐數(shù)量并統(tǒng)一調(diào)（略），進(jìn)行修（略）會(huì)提示備份庫是否有對(duì)應(yīng)餐食。并進(jìn)行調(diào)撥。冷藏車（略）每天固定餐食種類和數(shù)量生成（略）單，用戶（略）冷藏車加餐。備份量（略）用戶根據(jù)按次日起飛所有航班統(tǒng)計(jì)小餐別數(shù)量，填寫備份比例（略）。或按當(dāng)天未起飛所有航班統(tǒng)計(jì)小餐別數(shù)量填寫備份比例（略）（要可以看到當(dāng)前備份庫數(shù)量）。熱食航班確認(rèn)熱食航班確認(rèn)確保已（略）餐食可以裝配到正確航班。加減餐統(tǒng)一加餐冰庫看板上可以到，緊急加餐的信息，并可以按起飛冰庫看板上可以到，加餐的信息，并可以按起飛時(shí)間排序，如果臨近起飛（（略）小時(shí)）需（略）按航機(jī)出車時(shí)間提前（略）小時(shí)或飛機(jī)起飛前（略）小時(shí)，統(tǒng)計(jì)所有航班信息、加減餐信息和已（略）信息進(jìn)行比對(duì)，計(jì)算出當(dāng)前共計(jì)需要加減餐數(shù)量，進(jìn)行統(tǒng)一加減餐緊急加餐依據(jù)航班加餐信息進(jìn)行實(shí)時(shí)加餐。冰庫看板上可以到，緊急加餐的信息，并可以按起飛冰庫看板上可以到，加餐的信息，并可以按起飛時(shí)間排序，如果臨近起飛（（略）小時(shí)）需要進(jìn)（略）。1.出庫后出車前加餐：根據(jù)加餐信息進(jìn)行一鍵加餐確認(rèn)。2.出車后加餐：需要根據(jù)運(yùn)控部指令確定加餐方式，根據(jù)不同的加餐方式確定生產(chǎn)加餐還是冷藏車加餐。餐食備貨超時(shí)預(yù)警航班餐食（略）配預(yù)警在航班起飛前（略）小時(shí)或航機(jī)（略）通過手持設(shè)備或冰庫看板對(duì)沒有航班餐食（略）配的航班進(jìn)行預(yù)警提醒進(jìn)（略）。出庫出車冰庫備餐業(yè)務(wù)人員依航機(jī)排班的出車時(shí)間，在冷庫提前備好對(duì)應(yīng)航班餐食，可以在移動(dòng)端查看需要備餐航班情況。出庫確認(rèn)航機(jī)清點(diǎn)出車航班配餐信息確認(rèn)無誤后與冰庫人員交接，冰庫人員進(jìn)行（略）的出庫單。出車確認(rèn)業(yè)務(wù)人員確認(rèn)后，航機(jī)出車人員在泊車口看板進(jìn)行出車確認(rèn)操作，并生成出車單打印鉛封記錄。出車單出車單在出車確認(rèn)時(shí)，需要航機(jī)人員填寫車輛信息（車牌號(hào)），出車確認(rèn)后，需要給車班人員生成“出車單”，車班人員在車單中填寫司機(jī)信息，填寫完成后打印出車單。航班取消延誤（略）后取消延誤（略）后且未出庫的（略）根據(jù)（略）時(shí)間和當(dāng)前時(shí)間計(jì)算出呆滯時(shí)間，并查看未出車最早的航班時(shí)間，是否復(fù)（略）需給出提示，根據(jù)生產(chǎn)和安質(zhì)人工判斷可退備份庫數(shù)量，退備份庫，不合格退回廚房或銷毀。出庫后取消延誤已經(jīng)出車確認(rèn)的航班取消或延誤，由安質(zhì)檢測判斷是否可以繼續(xù)使用，合格餐食退回備份庫，不合格退回廚房或銷毀。餐食銷毀餐食銷毀不合格過期餐食，PC端生成銷毀單進(jìn)行銷毀處理。鉛封變更鉛封變更1.在配餐過程中都有可能進(jìn)行鉛封的變更操作，需要在手持設(shè)備中掃描，餐車二維碼和要變更的鉛封二維碼。統(tǒng)計(jì)（略）析特餐預(yù)訂表按時(shí)間或航班統(tǒng)計(jì)特餐預(yù)定報(bào)表加餐數(shù)據(jù)對(duì)比表根據(jù)當(dāng)前時(shí)間統(tǒng)計(jì)航班已（略）餐食情況，這段時(shí)間內(nèi)需要加餐數(shù)量。出車前加餐減餐統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)出車前加餐的信息出車后加餐減餐統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)出車后加餐的信息鉛封記錄可以按航班或艙位的鉛封記錄中航交接報(bào)表查看中航交接報(bào)表航班配餐全流程數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)按航班查看配餐全流程數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)看板航機(jī)出車看板每個(gè)泊車口需要添加泊車口看板，查看當(dāng)前泊車口的驗(yàn)車信息，并可進(jìn)行出車確認(rèn)，打印鉛封記錄冰庫工作臺(tái)看板可以查看所有泊車口的出車信息運(yùn)控看板可以查看所有航班配餐數(shù)量和下單數(shù)量的對(duì)比數(shù)據(jù)。4硬件設(shè)備設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)說明數(shù)量用途數(shù)據(jù)采集器富達(dá)（略）Q,二維掃描頭（略），5.5寸大屏（略）用于，成品管理模版的，掃描碼（略），熱食確認(rèn)等功能四、擬采用單一來源采購方式的原因及相關(guān)說明：獨(dú)購五、擬定的唯一供應(yīng)商名稱供應(yīng)（略）六、公示說明公示期：（略）年（略）月（略）日至（略）年（略）月（略）日（略）時(shí)（略）在公示期間，有意向參與本項(xiàng)目的供應(yīng)商請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系項(xiàng)目聯(lián)系人。任何供應(yīng)商、單位或者個(gè)人對(duì)采用單一來源談判方式采購公示以及上述事項(xiàng)有異議的，可以在公示期內(nèi)將書面意見（須載明異議人基本情況、異議內(nèi)容及輔助材料并加蓋本單位公章的掃描文件）反饋給項(xiàng)目聯(lián)系人，逾期遞交或不按要求遞交的不予受理。七、聯(lián)系方式聯(lián)系人：（略）