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采購與招標網(wǎng)_招標信息發(fā)布_元博采購招標投標服務平臺

關于網(wǎng)站升級改版的通知

各黨政機關、企事業(yè)單位、公司:

感謝大家一直以來對采購與招標網(wǎng)的關注和支持?;跇I(yè)務整體發(fā)展的需要,更為進一步提升網(wǎng)站服務水平,我平臺近期對網(wǎng)站系統(tǒng)進行了全面改版升級,推出以元博網(wǎng)為核心的綜合性服務平臺,旗下產(chǎn)品“采購與招標網(wǎng)”“元博網(wǎng)關系圈”、“元博網(wǎng)大數(shù)據(jù)”業(yè)務覆蓋整個招投標產(chǎn)業(yè)鏈,為市場各方在招投標過程中產(chǎn)生的各類需求提供一站式的整體解決方案。

新網(wǎng)站已于2021年1月20日上線試運行,試運行期間原“采購與招標網(wǎng)” 會保持并行,給大家?guī)淼牟槐?,敬請原諒,如有任何問題、意見請撥打400熱線,我們將一如既往竭誠為您服務!

熱線 400-006-66551業(yè)務咨詢;2發(fā)布信息;7售后服務;

二十多年來,我們始終堅持“專注業(yè)務,成就客戶”的發(fā)展理念,用匠心創(chuàng)造價值,讓信息連接未來。

我們的使命是:讓天下沒有難中的標。

祝商祺!

采購與招標網(wǎng)

2021年01月25日

當前位置:首頁 > 招標信息 > 國道212線蒼溪回水至閬中雙龍段公路K32+999.625-K35+881.969段和K42+200-K46+969.292段...

國道212線蒼溪回水至閬中雙龍段公路K32+999.625-K35+881.969段和K42+200-K46+969.292段國道212線蒼溪回水至閬中雙龍段公路K32+999.625-K35+881  咨詢本項目

采購與招標網(wǎng)   交通運輸   山東   2025-10-14
招標編號:立即查看開標時間:立即查看
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招標代理公司(立即查看) 受業(yè)主單位(立即查看) 委托,于2025-10-14在采購與招標網(wǎng)發(fā)布 國道212線蒼溪回水至閬中雙龍段公路K32+999.625-K35+881.969段和K42+200-K46+969.292段國道212線蒼溪回水至閬中雙龍段公路K32+999.625-K35+881。現(xiàn)邀請全國供應商參與投標,有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標。 (略)線蒼溪回水至閬中雙(略)K(略)+(略).(略)-K(略)+(略).(略)段和K(略)+(略)-K(略)+(略).(略)線蒼溪回水至閬中雙(略)K(略)+(略).(略)-K(略)+(略).(略)段和K(略)+(略)-K(略)+(略).(略)線蒼溪回水至閬中雙(略)K(略)+(略).(略)-K(略)+(略).(略)段和K(略)+(略)-K(略)+(略).(略)線蒼溪回水至閬中雙(略)K(略)+(略).(略)-K(略)+(略).(略)段和K(略)+(略)-K(略)+(略).(略)線蒼溪回水至閬中雙(略)K(略)+(略).(略)-K(略)+(略).(略)段和K(略)+(略)-K(略)+(略).(略)段施工圖設計施工總承包評標結果公示變更?變更原因完善項目及標段名稱,應為“(略)線蒼溪回水至閬中雙(略)K(略)+(略).(略)-K(略)+(略).(略)段和K(略)+(略)-K(略)+(略).(略)段施工圖設計施工總承包”。項目及標段(略)線蒼溪回水至閬中雙(略)K(略)+(略).(略)-K(略)+(略).(略)段和K(略)+(略)-K(略)+(略).(略)段施工圖設計施工(略)項目業(yè)主聯(lián)系電(略)招標聯(lián)系電話(略)-(略)招(略)招標代理機構聯(lián)系電話(略)-(略)開標地(略)號開標時間(略)-(略):(略):(略)公示期(略)年(略)月(略)日至(略)年(略)月(略)日投標最高限價((略))(略).(略)中標候選人及排序中標候選人名稱投標報價((略))經(jīng)評審的投標價((略))(略)((略))勘察費投標報價下浮(略)%,設計費投標報價下?。裕┵M投標報價下浮5%+(略).(略)%勘察費投標報價下?。裕?,設計費投標報價下?。裕┵M投標報價下浮5%(略).(略)第(略))勘察費投標報價下?。裕?,設計費投標報價下浮(略)費投標報價下浮5%+(略).(略)%勘察費投標報價下?。裕?,設計費投標報價下浮(略)費投標報價下浮5%(略).(略)第(略)交通(略))勘察費投標報價下?。裕?,設計費投標報價下?。裕┵M投標報價下浮4.(略)%+(略).(略)%勘察費投標報價下?。裕?,設計費投標報價下?。裕┵M投標報價下浮4.(略)%(略).(略)第一中標候選人項目管理(略)((略)))職務姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號職稱專業(yè)級別項目負責人胡炙帥中華人民國一級建造師(略)證書魯(略)與橋梁初級項目技術負責人彭昭志職稱證書魯(略)中級第二中標候選人項目管(略)((略)責任公司))職務姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號職稱專業(yè)級別項目負責人楊曉龍中華人民共和國一級建造師(略)證書川(略)與橋梁((略)技術高級項目技術負責人王赫(略)高級職稱證書(略)((略)技術)正高級第三中標候選人項目管理機(略)((略)交通勘察設(略)公司))職務姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號職稱專業(yè)級別項目負責人何娟中華人民共和國一級建造師(略)證書川(略)交通((略)與橋(略)高級項目技術負責人趙強職稱證(略)高級第一中標候(略)((略)))項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工(交工)日期建設規(guī)模合同價格((略))項目負(略)長深高速大高至彭家樞紐(略)施工圖勘察設計(略)長深高速大高至彭家樞紐段改擴建工(略)的重要組成部(略)。擬建項目起自長深(略)大高互通立交北約2.6公里處,(略)、(略)、(略),(略),止于與濱臺高速、濟高高速相接的彭家樞紐互通立交,(略)線長度(略).(略)公里(建設里程(略).(略)公里)。項目全線采用雙(略)標準,設計速度(略)公里小時,(略)基寬度(略).0米,(略)基寬度(略).(略)米。全線設特大橋1座、大橋2座、中橋8座;互通立交8處、(略)離立交(略)處;(略)1處、(略)1(略)1處、橋梁監(jiān)控通信站1處、(略)收費站6處。(略).(略)董家口至梁山(魯豫界)(略)沈海高速(略)本設(略)線全長(略).(略)公里,項目全線采用雙(略)標準,設計速度(略)公里小時,地形山(略)段為k(略)-k(略)段,全線橋隧比(略)%,主線設特大橋2座,大橋(略)座,中橋(略)座,涵洞(略),(略)3座,(略)1座,互通立交(略)處,(略)離立交(略)座,(略)座,天橋(略)座,(略)3處,(略)收費站8處,(略)2處,橋隧監(jiān)控通信站1處。(略)麻柳灣至彝良(略)兩階段勘察設計(略)線全長(略).(略)公里,其(略)段長(略).(略)公里,(略)段長(略).(略)公里。地形山(略),主線按雙(略),設計速度(略)公里小時,(略)基寬度(略).5米,汽車荷載等(略)-級,全此設橋(略).(略)m(略)座(含互通、(略)等主線),其中特大橋(略).(略)米2座,大橋(略)米9座,中橋(略)米1座,(略).(略)米7座,其中(略)米4座,(略)米1座:全線橋隧比(略).3%。設量互通立交3處,其中樞紐互通1處,服務型互通2處:設置涵洞8(略):含(略)及沿線服務設施,管理、養(yǎng)護及服務設施總建筑面積((略))平方米,設置收費站2處,(略)1處、(略)1(略)1處、(略)管理所2處。(略).(略)于坤(略)建設管理(略)公司臨淄至臨沂(略)(聯(lián)合體牽頭方)(略)起訖樁號K1+(略).(略)-K(略)+(略),長(略).(略)km,雙(略)新建(略),設計時速(略)kmh,(略)基寬度(略).5m,(略)承擔總合同額的(略)%,為(略).(略),主線長(略).(略)lm,(略)基、(略)面、橋梁涵洞、(略)、交安及管線、綠(略),張店東(略),張店互通、金山互通及張店東互通連接線(K0+(略)-K2+(略)建設管理(略)公司濟南至濰坊(略)(聯(lián)合體成員方)(略)K(略)+(略)至K(略)+(略),長約(略).(略)km,(略)2座,(略)收費站1處,(略)離立交4處,互通立交1處,特大橋1座;(略)1座,(略)管理養(yǎng)護(略)通信監(jiān)控站1處以及其(略)等。(略).(略)冉成捷?山東高速基礎設(略)至章丘(略)線全長(略).(略)公里,均為新建,主線采用雙(略)標準建設,設計速度(略)公里小時,全線設特大橋2座,大橋(略)座,中橋(略)座,小橋(略)座,涵洞(略),互通立交(略)處,(略)離立交(略)處,(略)處,(略)2處,(略)收費站8處,(略)2(略)2處,橋梁監(jiān)控通信站1(略)建筑面積合計(略)平方米,陽信西互通立交連接線長4.(略)公里,(略)平面交叉2處,皂戶李互通立交連接線長6.(略)公里,設中橋1座,小橋3座,涵洞1(略),(略)平面交叉8處,陽信西互通立交連接線、皂戶李互通立交連接線均采用雙(略)標準建設,設計速度(略)公里?。裕┙ㄔO管理(略)公司臨淄至臨沂(略)起訖樁號K(略)+(略)~K(略)+(略),全長(略).(略)km,采用(略)技術標準,新建雙(略),設計速度(略)kmh。博山東連接線K(略)+(略)~K(略)+(略).(略),全長7.(略)km,采用(略)標準建設,雙(略),設計速度(略)kmh,大橋(略).(略)m(略)座,中橋(略).5m1座,(略)橋(略)m5座,(略)離立交橋(略).(略)m3座,天橋(略)m4座,岳陽山(略)m1座(單洞長度共計(略)m),南坪(略)m1座(單洞長度共計(略)m。(略)臨沂至(略)本項目主線全長(略).(略)公里,均為新建,主線采用(略)標準建設,其中起點至京滬高速段為雙(略),京滬高速至終點段為雙(略),設計速度(略)公里小時。地(略)長(略).(略)公里(對應樁號K(略)--K(略)+(略)),其(略)長(略)公里(K(略)-K(略));橋隧占比(略).6%。共設特大橋4座,大橋(略)座,中橋7座,小橋2座,涵洞(略);(略)4座,均為雙(略),雙洞雙向行駛。(略)1座,(略)1座(利(略)左線長(略).2米,右線長(略)米);(略)3座,互通立交9處,(略)離立交9處,(略)座,天橋(略)座:(略)2處,(略)收費站7處,(略)1(略)1處,(略)通信監(jiān)控站2處。新建臨沂北站互通、平邑南互通2條連接線,總長(略).(略)公里。臨沂北站互通連接線長(略).(略)公里,采用雙(略)標準建設,設計速度(略)公里小時,設中橋3座,小橋1座,涵洞(略),(略)平面交叉3處;平邑南互通連接線長5.(略)公里,采用雙(略)標準建設,設計速度(略)公里小時,設中橋3座,涵洞5(略),(略)平面交叉2(略)建筑面積合計(略)平(略)建設管理(略)公司臨淄至臨沂(略)起訖樁號K(略)+(略)-K(略)+(略),全長(略).5km,雙(略)新建(略),設計速度(略)kmh,(略)基采用(略)體式和(略)離式,(略)基寬度(略).5m,(略)基寬度(略)m。全線設特大橋(略).(略)m1座,大橋(略).(略)m5座,小橋(略)m4座,(略).5m(略)座,天橋5座?;ネ⒔?處、(略)1處、(略)1(略)1處、(略)收費站2處。(略).(略)朱兆同、陳允祿第一中標候選人項目負(略)((略)))項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工(交工)日期建設規(guī)模合同價格((略))技術負責人無無無無無無無第一中標候選人技術負(略)((略)))項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工(交工)日期建設規(guī)模合同價格((略))項目負責人無無無無無無無第二中標(略)((略)責任公司))項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工(交工)日期建設規(guī)模合同價格((略))項目負責人?廣(略)公(略)廣(略)線(略)線全長6.(略)Km,采用(略)雙(略)標準,主要(略)、隧
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