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招標代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2025-11-18在采購與招標網發(fā)布 (828742)陽城電廠11月01（王坡煤礦）競價公告。現(xiàn)邀請全國供應商參與投標，有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標。 陽城電廠（略）月-（略）（王坡煤礦）競價公告承運業(yè)務公告競價單編號：NCY（略）,（略）,（略）山西天地（略）公司王坡煤礦（略）,（略）,（略）陽城（略）內的一期、二期汽車卸煤溝內和備用煤場承運業(yè)務進行公開競價，歡迎具備資格的供應商參加。一、基本信息1.承運業(yè)務類型：國內承運2.運輸方式：汽運3.幣種：人民幣4.承倒運數(shù)量：（略）,（略）.發(fā)貨（略）王坡煤礦6.到貨地：（略）,（略）,（略）陽城（略）內的一期、二期汽車卸煤溝內和備用煤場7.報價單位：（略）噸8.交貨日期：（略）-（略）-（略）至（略）-（略）（http:（略）.com）三、時間安排1.競價模式：一次報價2.第一次報價截止時間：（略）-（略）-（略）:（略）:（略）四、競價主要條款一、運輸貨物名稱、起止點乙方自（略）年（略）月（略）日至（略）年（略）月（略）日止（略）的末煤。交貨地點為（略）內的一期、二期汽車卸煤溝內和備用煤場。承運數(shù)量5（略）噸（具體拉運數(shù)量以電廠與煤礦實際協(xié)商量為準）。乙方所提供運輸車輛必須全部為新能源純電動重卡，必須符合《中華人民（略）交通安全法》和國家有關標準，并遵守甲方的調度和指揮。二、運輸組織2.1甲方于拉運前一日內以書面或電話通知等形式告知乙方所拉運煤礦的計劃運輸量，乙方應依據(jù)甲方的通知做好各方面的運輸準備工作。2.2若遇煤源、天氣、（略）等非乙方因素造成不能按時完成甲方通知規(guī)定的運輸量時，乙方應在接到甲方通知后（拉運前一天）向甲方通報不能完成運輸任務的原因，經甲方核實后，另行安排運輸量及完成時間。若發(fā)生未經甲方同意減少運輸量或延遲運輸時間，甲方將有權按其減少的運輸量和延遲的時間予以處罰。2.3乙方必須在開始拉運末煤前完成現(xiàn)有車輛安裝車載GPS設備且可以接入甲方（略），乙方后續(xù)運輸車輛拉運前提前完成以上車載GPS設備安裝要求，乙方運輸工作必須符合甲方《陽城電廠運煤車輛管理規(guī)定》，否則甲方不予接卸。2.4乙方運輸車輛在煤礦裝車過磅時應認真核對礦方計量數(shù)據(jù)，并加蓋礦方印章。無礦方印章的運煤票據(jù)，甲方不予接貨。乙方在甲方“（略）”（略）上錄入的礦發(fā)量應與礦方提供的礦發(fā)量一致。如在結算時兩者存在偏差，甲方有權對乙方進行考核（各礦點單獨計算）。在結算周期內，總偏差噸數(shù)≤0.5噸時，考核該礦點運費（略）；當0.5噸＜總偏差噸數(shù)≤1噸時，考核該礦點運費（略）；當總偏差噸數(shù)＞1噸時，考核該礦點運費（略）。2.5乙方車輛在煤礦（場）裝煤時，發(fā)現(xiàn)煤礦（場）燃煤存在水（略）偏高、較多雜物和劣質煤等現(xiàn)象時，應拒絕裝煤，并及時和甲方聯(lián)系。未經甲方同意自行運輸?shù)?，甲方不予（略）運費。2.6甲方向乙方提供“陽城電廠燃料專用鉛封”，乙方負責在運輸車輛駛離由甲方確定的煤（略）域監(jiān)督司機按照陽城電廠車輛鉛封管理規(guī)定將運輸車輛篷布拉繩與車廂鎖扣并用專用鉛封鎖止。乙方負責安排專人及時（略）運輸車輛及鉛封信息，甲方派專人進行鉛封檢查，發(fā)現(xiàn)違反鉛封管理及其他運輸規(guī)定時，停止車輛進行拉運；如運輸車輛裝貨后未打鉛封駛離煤（略）域，甲方不予收貨。2.7運輸車輛到礦前，乙方應及時與甲方煤質巡查人員聯(lián)系并提供運輸車輛及司機信息。如車輛未按煤場指定地點裝貨，甲方煤質巡查人員有權停止（略）裝貨，裝貨錯誤的出礦車輛不予接收，由此產生的責任由乙方承擔。2.8對乙方給甲方運輸燃煤的車輛，在運輸途中部（略）或全部摻、換劣質煤的，一經發(fā)現(xiàn)并查證屬實，按照最新《陽城電廠煤質異常處理規(guī)定》中有關條款進行嚴肅處理。司機違法行為如經舉報且核實屬實，獎勵舉報人的金額由乙方承擔。2.9乙方對運輸過程負責全面管理，合同期內不定期組織甲乙雙方管理人員并派出車輛，共同對運輸途中車輛的行（略）線、車輛鉛封及沿途可能加水換煤地點進行在途檢查。2.（略）乙方對運輸相關票據(jù)和甲方過磅單不得私自涂改、損壞、丟失，否則將除不予結算運費外，將視情節(jié)予以處罰。2.（略）乙方運煤車輛的機械，安全性能必須符合國家的有關規(guī)定，對駕、乘人員必須進行交通法規(guī)和車輛進入甲方（略）以及進入（略）有關管理規(guī)定等方面的教育。在運輸途中產生的車輛毀損、人員傷亡等事故，由乙方負責處理（費用由乙方承擔）。在甲方的（略）上，乙方運煤車輛產生的車輛毀損、駕乘人員及第三者傷亡等事故，由乙方負責處理，費用由乙方承擔；對進入甲方（略）的車輛，因乙方責任造成（略）、機械、設備、建筑物等設施的損壞、停卸、停運，應由乙方負責賠償一切直接和間接損失。2.（略）乙方運煤車輛在（略）內過磅時應按先后順序依次排隊過磅，不準穿插超越，否則，一經發(fā)現(xiàn)處罰款（略）車次。乙方車輛在進入（略）過磅、卸煤、回皮等一系列過程中所出現(xiàn)的車輛毀損、駕乘人員及其第三者傷亡等事故，由乙方負責處理，費用由乙方承擔。2.（略）乙方車輛應根據(jù)車型和甲方規(guī)定到甲方指定的汽車卸煤溝及卸煤溝（略）域卸煤。不按規(guī)定卸車者，一經發(fā)現(xiàn)，處罰（略）車次。若發(fā)生故意堵塞甲方卸煤溝兩側（略），影響甲方正常生產秩序者，發(fā)現(xiàn)一例，處罰其所屬單位（略）~（略）。情節(jié)嚴重者，甲方可單方面中止和部（略）中止和乙方所簽合同。2.（略）對乙方人員的無理取鬧，故意損壞甲方的（略）、機械、設備、建筑物等設施正常運行的，乙方除按照本合同有關條款承擔相應責任外，甲方可單方面終止運輸合同。2.（略）對乙方駕、乘人員及管理人員，不服從甲方管理和指揮的，甲方有權采取批評、教育、警告、罰款、責令其停止拉運等措施。三、運輸價格3.1含稅運費結算單價=含稅基礎單價+含稅調（略）單價。3.1.1乙方運輸至甲方一期和二期汽車卸煤溝及備用煤場的合同初始含稅基礎單價（略）**煤礦**.**（略）噸。當含稅運費結算單價調（略）后，本次含稅運費結算單價為下次含稅基礎單價。3.1.2合同執(zhí)行期內，（略）場發(fā)生較大變化時，承運價格可根據(jù)實際情況進行適度調（略），調（略）幅度控制在±（略）%之內。3.2運輸費用由甲方承擔。3.3運煤數(shù)量以甲方實際計量數(shù)為準。3.4雙方約定綜合途耗為1%，超過綜合途耗部（略）的煤量按所拉運煤礦供甲方的當期對應礦點價格折算煤款，直接從乙方運費中扣除。3.5雙方約定按燃煤合同期內加權計算廠礦熱值差超出（略）千卡千克部（略）折算煤款，直接從乙方運費中扣除。四、保證金條款4.1首次承運陽城電廠煤源的承運單位在競標前需向陽城電廠交納承運保證金，承運保證金額為（略）人民幣。若承運單位已給陽城電廠運煤并在陽城電廠有未結清承運款超過（略）人民幣的，則無需再交保證金，但要凍結其相應數(shù)額的承運款作為抵押保證金。承運保證金扣罰標準如下：1、電廠下達計劃量連續(xù)（略）日未達到日計劃量的（略）%，扣罰全額承運保證金，與單日考核不重復處罰。2、日計劃量完成（略）%以下，單日考核承運單位（略）；日計劃量完成（略）%-（略）%范圍內，單日考核承運單位（略）；日計劃量完成（略）%以上，將不對承運單位進行考核。3、日計劃拉運數(shù)量以電廠與煤礦協(xié)商為準（0－（略）噸），單日承運計劃量超（略）噸按（略）噸計劃量為基礎進行處罰。4、如遇極端天氣及其它特殊情況不進行處罰。5、當月累計發(fā)生3次未完成日計劃量的（略）%，將取消承運單位下一次競標資格。4.2電廠將對承運單位進行承運評價，評價得（略）最低將取消其中標資格。五、結算方式5.1乙方應按甲、乙雙方共同確認后的運費總額開具符合國家規(guī)定的運輸費發(fā)票。甲方憑乙方開具的運輸費發(fā)票予以結算。5.2雙方約定每個合同期結算一次。遇國家規(guī)定的節(jié)假日，結算時間相應順延。六、其它約定6.1因不可抗力影響本合同全部或部（略）條款履行的，依據(jù)中華人民共和國有關法律、法規(guī)處理。6.2其它有關甲方對運輸方面的規(guī)定具有同本合同的同等效力。6.3本合同的變更、轉讓、解除，需雙方協(xié)商同意。6.4雙方未盡事宜，另行簽訂補充協(xié)議。6.5本合同有效期自（略）年（略）月（略）日至（略）年（略）月（略）日。6.6本合同一式（略）份，甲、乙雙方各執(zhí)（略）份。七、解決爭議的方法甲、乙雙方在履行本合同中若發(fā)生爭議，應當先行協(xié)商解決，協(xié)商解決不成的，可依據(jù)中華人民共和國有關法律、法規(guī)提請仲裁或訴訟。八、特別注意事項8.1承運單位必須保證自有運輸車輛在（略）輛以上，并將運（略）備案。若我公司發(fā)現(xiàn)中標承運單位自有運輸車輛不足（略）輛，將取消其運輸合同。8.2新能源電動車安排本次合同的全部運輸計劃。8.3承運單位中標（略）發(fā)現(xiàn)有轉包現(xiàn)象，陽城電廠有權取消承運單位所有地方長協(xié)煤運輸合同。8.4中標的運輸單位在承運期（略）的運輸任務。8.5本次競標采取多家單位中標模式，拉運量優(yōu)先考慮報價最低單位，以此類推，具體各中標單位拉運量由陽城電廠根據(jù)實際情況進行動態(tài)調（略）。8.6發(fā)布量僅僅為參考量，實際拉運以電廠日計劃量為準。五、聯(lián)系方式1.（略）2.聯(lián)系人：（略）3.聯(lián)系電話：（略）六、（略）監(jiān)督舉報電話（略）