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招標代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2025-07-30在采購與招標網發(fā)布 沈陽局集團公司錦州工程建設指揮部京通線245km358m伊遜河四號橋橋梁病害安全事故隱患專項整治項目采購項目業(yè)務外包招標公告。現邀請全國供應商參與投標，有意向的單位請及時聯系項目聯系人參與投標。 infoCode:總3WDJ（略）C1,biddingProjCod（略）京通線（略）km（略）m伊遜河四號橋橋梁病害安全事故隱患專項（略）治項目業(yè)務外包招標公告（招標編號：（略）-（略））1．招標條件本招標（略）集團（略）京通線（略）km（略）m伊遜河四號橋橋梁病害安全事故隱患專項（略）治項目業(yè)務外包招標人為中國（略）公司安全生產費。該項目已具備招標條件，現對本項目采購進行公開招標。評審方法為經評審的最低投標價法。2．項目概況與招標范圍招標業(yè)務外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃（略）等詳見本公告附件1（略）京通線（略）km（略）m伊遜河四號橋橋梁病害安全事故隱患專項（略）治項目業(yè)務外包技術規(guī)格書一、項目概況京通線（略）km（略）m伊遜河四號橋建成于（略）年，位于隆化河洛營間，（略）.8米預應力鋼筋混凝土T形梁，全長（略）.4米，老式Ⅱ型八孔砼橋枕。二、業(yè)務外包范圍業(yè)務外包范圍：對京通線（略）km（略）m伊遜河四號橋（（略）.8m）預應力鋼筋混凝土T形（略）孔病害梁進行換梁（略）治。全長（略）.4米。三、執(zhí)行的規(guī)范、標準（1）《（略）橋梁檢定規(guī)范》（鐵運函[（略）]（略）號）（2）《（略）橋涵設計規(guī)范》（TB（略）-（略））（3）《（略）橋涵混凝土結構設計規(guī)范》（TB（略）-（略））（4）《（略）橋涵設計基本規(guī)范》（TB（略）-（略））（參考）（5）《（略）橋梁檢定評估工作規(guī)則》（鐵運[（略）]（略）號）（6）《（略）橋隧建筑物修理規(guī)則》（鐵運[（略）]（略）號）（7）《（略）橋隧建筑物劣化評定標準》（總工電～（（略））（略）號）（8）《（略）橋梁檢定評估管理辦法》（TGGW（略）-（略））（9）《（略）設計規(guī)范》（TB（略）-（略））（（略））《（略）設計規(guī)范》（TB（略）-（略））（（略））《（略）設計規(guī)范》（TB（略）-（略））（（略））《（略）施工質量驗收標準》（TB（略）-（略））（（略））《鋼軌焊接接頭技術條件》（TBT（略））（（略））《（略）修理規(guī)則》（TGGW（略）-（略））（（略））《（略）工務安全規(guī)則》（鐵總運[（略）]（略）號）（（略））《（略）通信設計規(guī)（略）部修訂）》（TB（略）-（略））（（略））《（略）通信（略）設計規(guī)范》（鐵總建設〔（略）〕（略）號）（（略））《（略）防（略）技術規(guī)范》（TB（略）-（略））四、既有梁部病害（略）治設計（一）K（略）+（略）橋梁工點概述1.既有橋梁概況伊遜河4號特大橋采用（略）-（略）.7m預應力混凝土簡支（略）里程K（略）+（略），本橋為排洪及立交而設，運營期間未發(fā)生水害情況。本橋梁部采用大（（略））（略）和（略）標橋（略）A梁型，支座采用搖軸鋼支座，橋墩采用混凝土圓形墩，基礎采用沉井基礎。本橋所有梁均已進行橫向加固。圖8-1-1K（略）+（略）伊遜河4號特大橋（二）K（略）+（略）梁部病害（略）治設計專橋（（略））（略）系列（略）部補充修改，作為本次換梁的采用梁圖，設計荷載采用中活載。主要修改內容有：①原專橋（（略））（略）圖中（略）m梁體混凝土等級為C（略），本圖提高至C（略）。②原專橋（（略））（略）系列圖紙中的HRB（略）鋼筋本圖均改為HRB（略）鋼筋，原專橋（（略））（略）系列圖紙中的HPB（略）鋼筋本圖均改為HPB（略）鋼筋。其中HPB（略）鋼筋應符合《鋼筋混凝土用鋼第1部（略）：熱軋光圓鋼筋》（GBT（略）.1-（略））及國家標準第1號修改單的規(guī)定；HRB（略）鋼筋應符合《鋼筋混凝土用鋼第2部（略）：熱軋帶肋鋼筋》（GBT（略）.2-（略））的規(guī)定。并須按照《（略）橋涵混凝土結構設計規(guī)范》（TB（略）-（略））第6.3條的要求，修改原專橋（（略））（略）系列圖紙中鋼筋彎鉤的長度。③為滿足《（略）橋涵混凝土結構設計規(guī)范》（TB（略）-（略））第6.3.2條要求，本梁鋼筋凈保護層厚度上緣頂板應不小于（略）mm，其余為部位應不小于（略）mm。原專橋（（略））（略）系列圖紙中的梁體鋼筋應按此要求調（略）長度。④原專橋（（略））（略）（跨度（略）m）圖紙中，圖號為專橋（（略））（略）-Ⅲ-8（略）碴槽板鋼筋布置圖圖紙中，編號B1～B3的橋面鋼筋采用直徑為（略）mm的HRB（略）鋼筋，本圖改為直徑為（略）mm的HRB（略）鋼筋。鋼筋彎鉤及保護層厚度按新要求執(zhí)行。⑤防水層和保護層材料按《（略）橋梁混凝土橋面防水層》（TBT（略）-（略））的要求，原專橋（（略））（略）系列圖紙中，防水層和保護層厚度為（略）mm，本次修改為（略）mm，并重新設計了泄水管構造圖。⑥預（略）壓漿采用C（略）干硬性補償收縮混凝土。封錨后對新老混凝土結合部位滿涂聚氨酯防水涂料，聚氨酯防水涂料厚1.5mm。⑦新梁與既有橋臺相接時，梁端按既有梁構造設置擋水臺，新梁擋水臺與既有橋臺擋水臺等高，上覆擋砟蓋板（不等高時設異型蓋板）；新梁與新梁相接時，梁端參照通橋（（略））（略）設置擋水臺及伸縮縫，上覆擋砟蓋板。與既有橋采用大（略）梁相比較，專橋（（略））（略）修（略）距加寬了0.2m，縱向支點距向梁端增加了0.（略）m；每孔單線（略）mT梁重增加約5.1t；大（略）梁圖中的軌底至梁頂高度為（略）cm，專橋（（略））（略）修正圖中的軌底至梁頂高度為（略）封鎖施工換梁，更換梁體軌底至梁頂高度按（略）cm設計。支座形式和支承墊石處理措施如下：①于現狀墩頂梁體軌底至梁頂高度等于（略）cm的橋墩，支承墊石維持原狀，直接換梁，支座采用與既有支座型號及高度一致的搖軸支座。②對于現狀墩頂梁體軌底至梁頂高度大于（略）cm的橋墩，支座采用與既有支座型號及高度一致的搖軸支座，采取加高支承墊石的措施。如理論差值5cm的，墊石頂采用M（略）干硬砂漿加高；如理論差值＞5cm的，采用鋼墊塊加高的方式，鋼墊塊周圍包打C（略）鋼筋混凝土與既有支承墊石形成（略）體。③對于現狀墩頂梁體軌底至梁頂高度小于（略）cm的橋墩，采取更換為《通橋（（略））（略）》支座、加高既有支承墊石的措施。加高方式參見②。橋梁第2、3、4孔跨越承隆線（（略）），為盡量減少對（略）運營的影響，采用在第2、3、4孔橋下搭設防護棚架的方式對（略）進行防護，確保（略）運營安全。（三）（略）未換梁（略）維持既有標準，不進行改建設計；換梁地段按Ⅰ（略）標準設計，（略）標準維持既有，鋪設（略）、（略）。鋼軌利舊，扣件、（略）砟全部換新。主要設計內容（略）本次拆除（略）0.（略）km，鋪設周轉軌（（略）kgm、U（略）V、（略）m定尺長、帶螺栓孔再用標準軌，彈條Ⅱ型扣件，新Ⅲ型鋼筋混凝土橋枕（略）根km）0.（略）km，鋪（略）舊鋼軌0.（略）km，（略）砟（略）.（略）m³，（略）放散鎖定1.（略）km。（四）通信本次伊遜河4號特（略）內通信光電纜遷改割接工點情況如下表所示：表8-4-1施工工點表序號橋梁里程長（略）間光纜橋長（米）1K（略）+（略）條無（略）.4（略）將原懸掛于伊遜河4號特大橋（略）平行的通信光纜，從大橋兩端就近的接頭盒處按2公里進行過渡及恢復（（略）芯光纜右側接頭公里標約為K（略）+（略），左側接頭（略）管內約為K（略）+（略）），電纜直接廢棄。本次割接2公里光纜其中（略）米位于橋上，其余（略）米為直埋方式。1.過渡根據《（略）通信（略）設計規(guī)范》4.4.3條3光電纜吊線應間隔接地，本次橋梁范圍內新設吊線兩端設置防雷接地線，每處按照4根接地極和響應鋼絞線考慮。4.4.5條5架空光纜與（略）平行接近時，架空光纜的金屬部件考慮按適當距離接地，架空光纜單端金屬加強芯處做一次防雷接地，按照不小于（略）平方毫米銅絞線接入（略）。2.恢復伊遜河4號特大橋換梁完成后，需將3條光纜進行恢復。（略）段光纜敷設于橋梁專業(yè)預（略）中，（略）段及橋上引上、引下均采用異側或（略）敷設。業(yè)務恢復后對（略）、吊線及光纜進行拆除，拆除光纜可以作為維護單位備用光纜，避免產生廢棄（略）共需拆除橋鋼柱底座6處，拉線底座2處、化學錨栓割除（略）處，待換梁作業(yè)完成后，再原位恢復，因換梁后，（略）步板加寬，橋鋼柱底座及拉線底座需重新測量定制，重新植入化學錨栓。所有技術標準與（略）標準保持一致。五、換梁施工方法本次推薦采用1臺架橋機拆除舊梁架設新梁的施工方法，新梁由梁場（略）運送至四合永，然后（略）運輸至K（略）+（略）處臨時存梁場。換梁施工建議（略）施工，施工時新梁由臨時存梁場轉運至架橋機組裝場地，然后吊裝至架橋機喂梁車運送至架橋機處喂梁。結合京通線朝通段既有線換梁施工情況，建議施工步驟及注意事項如下：（1）（略）前施工準備為盡量（略）時間，減小對既有線運營造成的影響，（略）前應準備以下工作：①拆除護輪軌并運輸至湯頭站臨時存放。②拆除前6孔梁的欄桿、支架及步板。③鑿除前4孔梁的橫隔板混凝土。④（略）孔舊梁打吊裝孔。（略）立柱及基礎。⑥通信遷改。（2）（略）開始，（略）完成應力放散；切割鋼軌；（略）砟；拆除加固橫向預應力鋼筋混凝土。既有線運營多年，既有兩片梁之間易發(fā)生板結，吊梁前應注意將兩片梁之間梁縫切開。另外，拆除橫隔板應注意使用方木加固舊梁，防止舊梁傾倒。（2）拆除第一片舊梁并運至臨時存梁場。拆梁前應注意采用千斤頂對既有梁預頂。（3）拆除第二片舊梁并運至臨時存梁場。（4）新梁及軌排于存放臨時存梁場，運送至橋機處，同時處理支承墊石、鉆錨栓孔、安裝支座，準備鋪（略）砟，架設新梁，施工防水層及梁端排水設施。（6）綁扎橫隔板鋼筋，橫向預應力鋼筋穿孔、擰上螺母，橋面橫、縱向蓋板安裝，底砟鋪設，鋪裝軌排。施工時應注意先穿上預應力筋，同時用木撐將橫隔板上下翼緣支撐好，然后扣上螺母，并且使用方木加固新梁，保證架梁過程中的穩(wěn)定性。（7）架橋機運行至下一孔、（略）恢復，上砟（略），澆筑錨栓孔混凝土，安（略）鋼支架，（略）搗固，人員、材料設備撤出橋面。開始下一孔梁的更換施工。（8）待全部梁更換完成后，機械設備撤出施工場地。（略）時間原因，部（略）梁孔橫向連接、避車臺、（略）支架及蓋板不能完成施工，（略）開通后利用小天窗施工，具體如下：①安裝全橋的欄桿、支架及步板、電纜槽、避車臺。②通信光纜遷移至橋梁預留的電纜槽。（略）立柱及基礎。六、施工目標、注意事項及安全施工措施（一）安全、環(huán)保、水保、質量目標：1、安全目標：（1）杜絕一般及以上安全事故、一般以上行車責任事故。（2）嚴格執(zhí)行國家、國鐵集（略）有關（略）安全生產的文件規(guī)定。2、環(huán)保、（略）及地方有關環(huán)保、水保的要求，在施工過程中嚴格按照國家有關部委批復的環(huán)保、水保方案實（略）所處的環(huán)境不受污染。3.質量目標：1.執(zhí)（略）質量管理條例》國務院（略）號令；符合國家和國鐵集（略）質量驗（略）設計文件要（略）確保一次驗收合格率（略）%。2.執(zhí)（略）集團（略）質量安全重點工作安排》建設安質（略）質量事故。（二）施工注意事項1.換梁施工應合理安排工期，盡可能減少對既有線運營的影響時間。2.在加固改造前應將既有橋上及其附近通過的光纜、通信、信號、電力、給排水及地下各類管線及其位置調查清楚并與相關管理部門協調,進行妥善處理。以免影響其使用功能而危及行車安全。3.換梁施工時，施工單位要具體（略）實際實施的詳細的安全防護措施，并征得各相關產權單位的同意后方可施工，施工過程中切實做好對（略）等的安全防護工作，嚴格執(zhí)行施工規(guī)范等相關規(guī)程規(guī)定，確保（略）等的正常運營和安全。4.本線橋（略），施工時應根據相關圖紙設置預埋件或預留接口條件。施工前一定要熟悉相關圖紙和信息，以免遺漏預埋設備。