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招標代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托，于2025-11-04在采購與招標網(wǎng)發(fā)布 揚州東站北東聯(lián)絡線、鹽泰錫常宜鐵路泰州南站與滬渝蓉高鐵同步實施及滬渝蓉高鐵站房綜合變電所等四電及相關工程（強電）施工總價承包招標資格預審公告（代招標公告）。現(xiàn)邀請全國供應商參與投標，有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標。 相關標段收起標段（包）名稱標段（包）編號資格預審公告本招標項目實行全流程（略），交易媒介為上（略）”）。（略）的規(guī)則（略）提供的專用（略）打開招標資審文件、編制投標資審文件并按（略）要求加蓋電子印章，具體規(guī)則與操作指南詳見上（略）站-交易指南-操作指南（https:（略）.comjyznczzn（略））。請投（略）簽章”，以免影響投標資審文件編制。1．招標條件本建設項目鹽泰錫（略）泰州南站與滬渝蓉高鐵（略）已（略）發(fā)展和改革委員會《（略）發(fā)改委關于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至（略）泰州南站與滬渝蓉高鐵（略）可行性研究報告的批復》（蘇發(fā)改基礎發(fā)〔（略）〕（略）號）、《（略）發(fā)展改革委關于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至（略）鹽城至靖江站段可行性研究報告的批復》（蘇發(fā)改基礎發(fā)〔（略）〕（略）號）、《（略）發(fā)展改革委關于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至（略）泰州南站與滬渝蓉高鐵（略）初步設計的批復》（蘇發(fā)改基礎發(fā)〔（略）〕（略）號）、《（略）發(fā)展改革委關于鹽城經(jīng)泰州無錫常州至（略）鹽城至靖江站段初步設計的批復》（蘇發(fā)改基礎發(fā)（略）〕（略）號（略）公司，委托長江（略）公司建設；揚州東站北（略）已由國家發(fā)展改革委《關于新建上海至南京至合肥（略）可行性研究報告的批復》（發(fā)改基礎〔（略）〕（略）號）、（略）發(fā)展和改革委員會《（略）發(fā)展改革委關于揚州東站北（略）可行性研究報告的批復》（蘇發(fā)改基礎發(fā)〔（略）〕（略）號）、《國鐵（略）關于新建上海至南京至合肥（略）初步設計的批復》（鐵鑒函〔（略）〕（略）號）、《關于揚州東站北（略）初步設計的批復》（蘇發(fā)改基礎發(fā)〔（略）〕（略）號（略）公司，委托長江（略）公司建設；新建上海至南京至合肥（略）站房綜（略）已由《國家發(fā)展改革委關于新建上海至南京至合肥（略）可行性研究報告的批復》（發(fā)改基礎〔（略）〕（略）號）、《國鐵（略）關于新建上海至南京至合肥（略）初步設計的批復》（鐵鑒函〔（略）〕（略）號）、《國鐵（略）關于新建上海至南京至合肥（略）太倉站等（略）座站（略）初步設計的批復》（鐵鑒函〔（略）關于新建上海至南京至合肥（略）泰州南站站（略）初步設計的批復》（鐵鑒函〔（略）關于新建上海至南京至合肥（略）海門北站站（略）初步設計的批復》（鐵鑒函〔（略）關于新建上海至南京至合肥（略）上海寶山站站（略）初步設計的批復》（鐵鑒函〔（略）〕（略）號）批準（略）（上海段）、長江（略）（（略）（泰州南站房綜合變電所鹽宜部（略）），其中泰州南站（略）、泰州南站房綜合變（略）建設。項目資金已落實，施工圖設計文件（略）。本次招標項目已具備法定招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱申請人）提出資格預審申請。2．項目概況與招標范圍2.1項目概況2.1.1鹽城經(jīng)泰州無錫常州至（略）泰州南站與滬渝蓉高鐵（略）建設地址：（略）位于我國（略）境內，（略）長度（略）.（略）km，其中北東上行聯(lián)絡線1.（略）km，北東下行聯(lián)絡線1.（略）km，泰州南動車組走行線1.（略）km。建設范圍內通過場間渡線，實現(xiàn)滬渝蓉高鐵揚州方向與（略）宜興方向的跨線運輸。在車站西端建設湯（略）所，引出（略）與滬渝蓉高鐵上下行聯(lián)絡線，實現(xiàn)（略）興化方向與滬渝蓉高鐵上海方向的跨線運輸。在宜興端，（略）與滬渝蓉高鐵之間設置存車場1座（存車線4條，預留2條）和動走線1條，在滬渝蓉高鐵北側設綜合維修車間1座（與滬渝蓉高鐵合設）。主要技術標準：（略）等級:（略）。設計速度:（略）公里小時，引入泰州南站范圍平縱斷面按限速（略）公里小時。正線數(shù)目:雙線。正線線間距:5.0米。最小曲線半徑:一般地段（略）米，困難地段（略）米;引入（略）一般（略）米。最大坡度:一般地段（略）‰，困難地段（略）‰。到發(fā)線有效長度:（略）米。列車運行控制方式:CTCS-3（略）。調度指揮方式:調度集中。最小行車間隔:3（略）鐘。2.1.2揚州東站北（略）建設地址：（略）建揚州東站滬渝蓉車場，上行聯(lián)絡線自揚州東站滬渝蓉車場北側到發(fā)線引出，跨越太平河、（略）線（略）聯(lián)絡線右線；下行聯(lián)絡線自揚州東站滬渝蓉車場北側到發(fā)線引出，兩次跨越太平河，（略）線（略）聯(lián)絡線左線。主要技術（略）參照（略）標準建設。正線數(shù)目:雙線。設計速度:（略）公里小時。正線線間距:4.0米。最小曲線半徑:一般地段（略）米，困難地段（略）米。最大坡度:一般地段（略）‰，困難地段（略）‰。到發(fā)線有效長度:（略）米。列車運行控制方式:自動控制。調度指揮方式:調度集中。最小行車間隔:3（略）鐘。2.1.3新建上海至南京至合肥（略）站房綜（略）建設地址：（略）、（略）境內，大致沿長江北岸東西走向。（略）起（略）新建上海寶山站，向西（略）、（略）、（略）、（略）、（略），終（略）界。（略）長度（略）.（略）km，其中（略）長度（略）.（略）km，利用既有線長度6.（略）km。（略）途經(jīng)2（略）（（略））、6（略）（（略）），其（略）境內（略）.（略）km，（略）境內（略）.（略）km。建設范圍內滬渝蓉高鐵滬寧段設上海寶山、太倉、崇明、啟東西、海門北、如皋西、黃橋、泰州南（含鹽宜部（略））、揚州東、儀征北等（略）座車站站房配套綜合變電所（含泰州南同（略）政配套變電所及外電源）。主要技術標準：（略）等級:（略）。設計速度:（略）公里小時，引入樞紐（略）部限速。正線數(shù)目:雙線。正線線間距:5.0米，限速地段采用相應標準。最小曲線半徑:一般地段（略）米，困難地段（略）米;引入（略）地段采用與行車速度相適應的標準。最大坡度:一般地段（略）‰，困難地段（略）‰。到發(fā)線有效長度:（略）米。列車運行控制方式:自動控制。調度指揮方式:調度集中。最小行車間隔:3（略）鐘。2.2招標范圍2.2.1鹽城經(jīng)泰州無錫常州至（略）泰州南站與滬渝蓉高鐵（略）泰州南站同步實施（YT（略）DK（略）+（略）至YT（略）DK（略）+（略）、泰州南存車場、北東聯(lián)絡線等）施工圖設計范圍內（略）（含配套房屋及基礎、場坪、場坪護坡、綠化、院落圍墻、青賠、給排水等），不含已納入滬（略）變（略）量。按《（略）設計概（預）算編制辦法》（TZJ（略）-（略））綜合概算章節(jié)表，本次招標主要內容包括：第一章青苗補償；第六章通信、信號、信息及（略）（不含（略））；第七章電力及電力（略）；第（略）中的（略）（包括場坪土石方、地基處理、附屬圍墻、邊坡防護、（略）、硬化、排水溝、電纜溝等，不（略））；第十一章其他費用中的安全生產(chǎn)費。2.2.2揚州東站北（略）揚州東站北東聯(lián)絡線施工圖設計范圍內（略）（含配套房屋及基礎、場坪、場坪護坡、綠化、院落圍墻、青賠、給排水等），不含已納入滬（略）變（略）量。按《（略）設計概（預）算編制辦法》（TZJ（略）-（略））綜合概算章節(jié)表，本次招標主要內容包括：第一章青苗補償；第六章通信、信號、信息及（略）（不含（略））；第七章電力及電力（略）；第（略）中的（略）（包括場坪土石方、地基處理、附屬圍墻、邊坡防護、（略）、硬化、排水溝、電纜溝等，不（略））；第（略）；第十一章其他費用中的安全生產(chǎn)費、營業(yè)線施工配合費。2.2.3新建上海至南京至合肥（略）站房綜（略）（1）新建上海至南京至合肥（略）滬寧段（改DK1+（略）.（略）至DK（略）+（略）.（略）、DIK（略）+（略）.（略）至DK（略）+（略）.（略））施工圖設計范圍內上海寶山站（（略）能源站）、太倉站、崇明站、海門北站、啟東西站、如皋西站、黃橋站、泰州南站（含鹽宜部（略））、揚州東站及儀征（略）站房（略）.4kV綜（略）；上海寶（略）能源站暖通室內外冷熱源設備（略）（包括配電箱（柜）、高低壓供電線纜等）。（2）泰州南站站房同步實施（略）泰州南站站房同步實施（略）1座（略）.4kV變電所及變電所（略）k（略）。按《（略）設計概（預）算編制辦法》（TZJ（略）-（略））綜合概算章節(jié)表，本次招標主要內容包括：第七章電力及電力（略）（電力部（略）），第十一章其他費用中的安全生產(chǎn)費。2.3標段劃（略）本次招標擬劃（略）為1個標段，標段號：HSQDⅡ標（施工強電標）。2.3.1HSQDⅡ標（施工強電標，對應標段-TLSG（略））：（1）鹽泰錫（略）泰州南站與滬渝蓉高鐵（略）1電力①（略）.4kV變電所新建（略）.4kV變電所3座（不含站房（略）.4kV變電所）。②其他說明本次招標范圍含：湯（略）所室外高低壓電力電纜敷設及室外動力、照明等；泰州南存車場開閉所房屋配套動力、照明、防雷接地及室外（略）kV供電（略）終端設備及聯(lián)調聯(lián)試等。2）供變電新建泰州南存車場開閉所1（略）開關控制站3處。3（略）泰州南站新建鹽宜場、新建北東聯(lián)絡線、動車（略），泰州南存車場開閉所進線及（略）架線（略）.（略）條公里，立H型鋼柱（略）根，硬橫梁（略）組，正饋線架設9.（略）條公里，保護線架設9.（略）條公里，回流線架設2.6條公里，供電線架設（略）條公里，高壓電纜2.4條公里，避雷線架設（略）.（略）條公里等。4）房建及暖通（強電）泰州南存車場開閉所等房屋及院落、圍墻、（略）、硬化面、設備基礎等內容。以上房屋內的通風空調、消防、給排水設施等內容。以上房屋場坪及場坪用地范圍（略）等相關內容。主要包括電力電氣化房屋場坪（獨立房屋場坪土石（略）、邊坡防護及地基處理、綠化等設施）等相關內容。5）FASBAS（強電）本次招標范圍內1座開（略）；泰州（略）1套。6（略）供電線引起的青賠等相關內容；②協(xié)助處理電力外部電源相關的高可靠電源、電源接口、（略）政（略）由等。（2）揚州東站北（略）1（略）所（略）.4kV通信信號箱式變電站、（略）.4kV綜合箱式變電站改造2座；新設（略）.4kV（略）岔融雪箱式變電站1座；（略）所室外低壓電力電纜；（略）岔融雪低壓電（略）開關站室內動力、照明、防雷接地及室外低壓電力電纜，（略）間通信視頻攝像頭室外低壓電力電（略）線（略）納入既有寧啟線。2）供（略）開關控制站2處。3（略）；聯(lián)絡線大里程（略）淮揚聯(lián)（略）的改（略）；北東聯(lián)絡（略）跨寧（略）；存車場4（略）（不含硬橫跨）。揚州東存車場開閉所供電線2回聯(lián)絡（略）架線（略）.（略）條公里，立H型鋼柱（略）根，回流線架設（略）