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2025年廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司第一批網(wǎng)級科技項目(智能作業(yè))研發(fā)外委服務(wù)項目招標(biāo)公告。現(xiàn)邀請全國供應(yīng)商參與投標(biāo),有意向的單位請及時聯(lián)系項目聯(lián)系人參與投標(biāo)。
(略)有(略)級科技項目(智能作業(yè))研發(fā)外委服務(wù)項目
招標(biāo)公告(
項目編號:CG(略))?1.招標(biāo)條件本招(略)有(略)級科技項目(智(略),項目
資金來自自籌資金,出資比例為?(略)%?,資金已落實。該項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對本項目進行
公開招標(biāo)。2.項目概況和
招標(biāo)范圍2.1項目概述:標(biāo)的1:變電站近電作業(yè)(略)度全景三維感知及安全距離管控技術(shù)研究服務(wù)內(nèi)容:標(biāo)的1標(biāo)包1-基于(略)度全景三維感知的變電站近電(略)技術(shù)研究1研究基于多目相機的全景深度估計算法;2研究基于RGB-D多模圖像的三維目標(biāo)檢測技術(shù);3研究基(略)的高精度動態(tài)測距技術(shù);4研究RGB-D多模圖像融合技術(shù);5)研發(fā)基于(略)度全景三維感知的變電站近電(略);6)基于(略)度全景三維感知的變電站近電(略)示范應(yīng)用。標(biāo)的2:調(diào)控一體化目標(biāo)模式下刀閘狀態(tài)遠(yuǎn)方確認(rèn)風(fēng)險量化
評估關(guān)鍵技術(shù)研究-課題3:調(diào)控一體化目標(biāo)模式下調(diào)度遠(yuǎn)方操作風(fēng)險量化評估技術(shù)研究及示范應(yīng)用服務(wù)內(nèi)容:標(biāo)的2標(biāo)包1-不確定性風(fēng)險因素驗證的調(diào)度操作風(fēng)險量化評估技術(shù)驗證與(略)開發(fā)應(yīng)用(1)研究建立調(diào)度遠(yuǎn)方操作不確定性風(fēng)險因素驗證庫。(2)完成調(diào)度遠(yuǎn)方操作風(fēng)險量化技術(shù)測試與驗證。(3)調(diào)控一體化目標(biāo)模式下調(diào)度操作(略)開發(fā)與示范應(yīng)用。標(biāo)的3(略)機載多光融合智能巡檢技術(shù)研究及應(yīng)用服務(wù)內(nèi)容:標(biāo)的3標(biāo)包1(略)微弱異常的異源全光譜融合檢測技術(shù)研究針對多光融合運檢技術(shù)存在缺少融合放電、發(fā)熱、外觀于一體的可視化檢測裝置,智能巡檢效率和成效均有待提升等需求:1(略)射頻信號無線傳感技術(shù);2)研究可見光、紅外、射頻多光融合檢測圖像化生成技術(shù);3(略)絕緣缺陷熱缺陷診斷(略)析技術(shù);4(略)機載(略),開展(略)示范應(yīng)用。標(biāo)的4(略)多維
數(shù)據(jù)的智能化決策(略)析技術(shù)的研究與應(yīng)用服務(wù)內(nèi)容:標(biāo)的4標(biāo)包1-(略)智能決策應(yīng)用技術(shù)(1)(略)運行狀態(tài)監(jiān)測、預(yù)警與優(yōu)化決策研究,包括:1.1研究設(shè)備運行故障測量方法;1.2研究家族性設(shè)備缺陷預(yù)警方案;1.3研究設(shè)備的運(略)評估策略;1.4.研究設(shè)備投運與經(jīng)濟發(fā)展綜合(略)析方法,建立(略)析設(shè)備投運與經(jīng)濟發(fā)展的評估模型;1.5.研究設(shè)備投運優(yōu)化決策方案生成方法。(2)(略)人工智(略)線,以大瓦特模型體系為底座,將大瓦特模型的自然處理能力和多模態(tài)融合模型的多維數(shù)據(jù)處理能力相結(jié)合,實現(xiàn)報告的自動化生成。(3(略)搭建研究。標(biāo)的5:基于業(yè)務(wù)知識融合的智能稽查關(guān)鍵技術(shù)研究和示范應(yīng)用服務(wù)內(nèi)容:標(biāo)的5標(biāo)包1-營銷業(yè)務(wù)異常樣本均衡及研究效果評價為智能稽查技術(shù)研究提供樣本均衡的營銷業(yè)務(wù)異常樣本庫,并對智能稽查技術(shù)進行評價。包括:研究營銷業(yè)務(wù)異常數(shù)據(jù)生成技術(shù)、營銷業(yè)務(wù)異常模式(略)析技術(shù),實現(xiàn)電力異常樣本增強和擴充,據(jù)此構(gòu)建異常模式復(fù)雜、樣本數(shù)量豐富的數(shù)據(jù)庫,均衡數(shù)據(jù)樣本;并對智能稽查技術(shù)進行評價。標(biāo)的5標(biāo)包2-智能稽查技術(shù)研究智能稽查技術(shù)研究,包括:研究營銷業(yè)務(wù)混合型數(shù)據(jù)約束關(guān)系挖掘算法、基于大數(shù)據(jù)的(略)布式規(guī)則挖掘技術(shù);研究具備稽查對象智能(略)群與精細(xì)化劃(略)、數(shù)據(jù)(略)布智能化探索能力的稽查規(guī)則閾值(略)析與推薦;研究營銷多(略)結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)智能異常識別與定位算法;研究多(略)計量時序數(shù)據(jù)的異常檢測算法,探索多種異常檢測模型算法的組合優(yōu)化技術(shù),融合計量時序數(shù)據(jù)與營銷結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù),提高(略)體的異常識別性能。標(biāo)的5標(biāo)包3-智能稽查作業(yè)工具(略)研發(fā)智能稽查與評價技術(shù)數(shù)字化工具研發(fā),包括:基于業(yè)務(wù)鏈組配和場景自定義搭建功能,構(gòu)建稽查作業(yè)工具,進行場景化封裝與可視化研究與開發(fā),實現(xiàn)稽查業(yè)務(wù)多維度(略)析和展示。標(biāo)的6:(略)巡視場景的高斯AI建模技術(shù)研究與應(yīng)用服務(wù)內(nèi)容:標(biāo)的6標(biāo)包1-(略)走廊多場景高斯視頻解算三維復(fù)原技術(shù)1)(略)走廊多場景殘差協(xié)同解算的關(guān)鍵技術(shù)研究,(略)走廊站-塔-站的端到端重建相機參數(shù)不唯一時模型(略)層、偏移的問題;2(略)絡(luò)孔成(略)走廊影像自適應(yīng)模型技術(shù)研究;3)開展(略)走廊數(shù)據(jù)采集新模式典型場景示范應(yīng)用,完成輕小型機載視頻流差(略)處理終端研制,配合做好(略)應(yīng)用。標(biāo)的7:無人機及機器人智能感知關(guān)鍵技術(shù)研究及示范應(yīng)用服務(wù)內(nèi)容:標(biāo)的7標(biāo)包1-電力運檢知識庫、多模態(tài)高參數(shù)模型構(gòu)建、模型壓縮及端側(cè)部署技術(shù)研究1)研究跨場景、跨終端、跨模態(tài)電力運檢知識庫構(gòu)建技術(shù),構(gòu)建一個高效的電力運檢知識庫;2)研究多模態(tài)、專家知識融合的智能識別算法、架構(gòu)及(略)學(xué)習(xí)技術(shù),構(gòu)建適用于多場景、多模態(tài)及專家知識融合的多設(shè)備主體識別與狀態(tài)監(jiān)測多任務(wù)統(tǒng)一高參數(shù)模型;3)研究端側(cè)表征學(xué)習(xí)、模型壓縮技術(shù),實現(xiàn)高參數(shù)模型的高效壓縮;4)研究高參數(shù)模型端側(cè)部署技術(shù),實現(xiàn)電力運檢多場景下的端側(cè)多設(shè)備主體識別與狀態(tài)監(jiān)測;5)配合智能感知技術(shù)智能終端集成與示范應(yīng)用。標(biāo)的8:面向樞紐變電站及周邊(略)的無人機偵測與反制技術(shù)研究服務(wù)內(nèi)容:標(biāo)的8標(biāo)包1-多源融合偵測與新能源反制技術(shù)研究及裝備研制1)基于多源數(shù)據(jù)融合的無人機偵測技術(shù)研究與裝備研制,研究基于AI深度學(xué)習(xí)的無人機探測、跟蹤與識別技術(shù),建立多源數(shù)據(jù)融合模型,實現(xiàn)對無人機的精準(zhǔn)定位、實時跟蹤與類型識別;2)基于新能源與儲能的駐塔式反制技術(shù)研究與裝備研制,開發(fā)適應(yīng)高溫、高濕等極端環(huán)境的無人機反制設(shè)備;3)配合做好樞紐變電站及周邊(略)的多終端聯(lián)動控制防御策略研究及示范應(yīng)用。標(biāo)的8標(biāo)包2-基于毫米波、光電的無人機偵測技術(shù)、自適應(yīng)無人機最佳反(略)徑規(guī)劃的駐塔式反制技術(shù)研究1)基于毫米波、光電的無人機偵(略)的性能滿足實際應(yīng)用的需求;2)自適應(yīng)無人機最佳反(略)徑規(guī)劃技術(shù)研究,結(jié)合深度學(xué)習(xí)和強化學(xué)習(xí)技術(shù),構(gòu)建能夠?qū)崟r(略)析和預(yù)測無人機飛行軌跡的AI模型;3)配合做好樞紐變電站及周邊(略)的多終端聯(lián)動控制防御策略研究及示范應(yīng)用標(biāo)的9:全地形智能矩陣式應(yīng)急機器人關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用服務(wù)內(nèi)容:標(biāo)的9標(biāo)包1-全地形應(yīng)急機器人矩陣式通信及智能感知與控制技術(shù)研究1(略)絡(luò)設(shè)計多點協(xié)作的數(shù)據(jù)傳輸研究2)高可靠性抗干擾技術(shù)研究3)矩陣式智能應(yīng)急(略)絡(luò)拓?fù)涔芾砑夹g(shù)研究4)基于深度學(xué)習(xí)的全地形智能應(yīng)急機器人穩(wěn)健跟蹤算法研究5)融合多維數(shù)據(jù)的智能應(yīng)急全地形機器人自主(略)徑規(guī)劃算法研究6)基于人工智能技術(shù)的智能應(yīng)急全地形機器人環(huán)境感知與智能識別方法研究7)矩陣式(略)集成與測試研究各標(biāo)的具體要求見技術(shù)規(guī)范書。2.2招標(biāo)(略)有(略)級重點科技項目(智能作業(yè))研發(fā)外委服務(wù)項目,具體詳見技術(shù)規(guī)范書。2.3招標(biāo)項目(略):(略)。2.4資格審查方式:資格后審。2.5招標(biāo)(略)
供應(yīng)商不良行為處理管理細(xì)則》所列情況時,招標(biāo)人有權(quán)對
中標(biāo)人實行處理。2.6標(biāo)的
清單及(略)包情況:序號標(biāo)的名稱標(biāo)的預(yù)計采購金額((略))標(biāo)包號標(biāo)包名稱預(yù)計采購金額(略)
最高投標(biāo)限價(略)最大中標(biāo)數(shù)量服務(wù)期建設(shè)單位是否特殊包
招標(biāo)文件收取費用投標(biāo)保證金((略))1標(biāo)的1:變電站近電作業(yè)(略)度全景三維感知及安全距離管控技術(shù)研究(略).(略)標(biāo)的1標(biāo)包1-基于(略)度全景三維感知的變電站近電(略)技術(shù)研究(略).(略).(略)詳見技術(shù)規(guī)范書(略)標(biāo)的2:調(diào)控一體化目標(biāo)模式下刀閘狀態(tài)遠(yuǎn)方確認(rèn)風(fēng)險量化評估關(guān)鍵技術(shù)研究-課題3:調(diào)控一體化目標(biāo)模式下調(diào)度遠(yuǎn)方操作風(fēng)險量化評估技術(shù)研究及示范應(yīng)用(略).(略)標(biāo)的2標(biāo)包1-不確定性風(fēng)險因素驗證的調(diào)度操作風(fēng)險量化評估技術(shù)驗證與(略)開發(fā)應(yīng)用(略).(略).(略)標(biāo)的3(略)機載多光融合智能巡檢技術(shù)研究及應(yīng)用(略).(略)標(biāo)的3標(biāo)包1(略)微弱異常的異源全光譜融合檢測技術(shù)研究(略).(略).(略)標(biāo)的4(略)多維數(shù)據(jù)的智能化決策(略)析技術(shù)的研究與應(yīng)用(略).(略)標(biāo)的4標(biāo)包1-(略)智能決策應(yīng)用技術(shù)(略).(略).(略)標(biāo)的5:基于業(yè)務(wù)知識融合的智能稽查關(guān)鍵技術(shù)研究和示范應(yīng)用(略).(略)標(biāo)的5標(biāo)包1-營銷業(yè)務(wù)異常樣本均衡及研究效果評價(略).(略).(略)標(biāo)的5標(biāo)包2-智能稽查技術(shù)研究(略).(略).(略)3標(biāo)的5標(biāo)包3-智能稽查作業(yè)工具(略)研發(fā)(略).(略).7(略)6標(biāo)的6:(略)巡視場景的高斯AI建模技術(shù)研究與應(yīng)用(略).(略)標(biāo)的6標(biāo)包1-(略)走廊多場景高斯視頻解算三維復(fù)原技術(shù)(略).(略).(略)標(biāo)的7:無人機及機器人智能感知關(guān)鍵技術(shù)研究及示范應(yīng)用(略).(略)標(biāo)的7標(biāo)包1-電力運檢知識庫、多模態(tài)高參數(shù)模型構(gòu)建、模型壓縮及端側(cè)部署技術(shù)研究(略).(略).(略)標(biāo)的8:面向樞紐變電站及周邊(略)的無人機偵測與反制技術(shù)研究(略).(略)標(biāo)的8標(biāo)包1-多源融合偵測與新能源反制技術(shù)研究及裝備研制(略).(略).(略)標(biāo)的8標(biāo)包2-基于毫米波、光電的無人機偵測技術(shù)、自適應(yīng)無人機最佳反(略)徑規(guī)劃的駐塔式反制技術(shù)研究(略).(略).9(略)9標(biāo)的9:全地形智能矩陣式應(yīng)急機器人關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用(略).(略)標(biāo)的9標(biāo)包1-全地形應(yīng)急機器人矩陣式通信及智能感知與控制技術(shù)研究(略).(略).(略)1注:(1)除不受限制的特殊包外,一個投標(biāo)人在一個標(biāo)的中最多只能中不超過最大中標(biāo)包數(shù)的標(biāo)包。(2)合同簽訂后三個月內(nèi),完成技術(shù)開發(fā)合同登記。(3)結(jié)算方式:總價包干(該總價包含人工費、材料費、儀器設(shè)備使用費、測試化驗加工費、燃料動力費、差旅費、會議費、國際合作與交流費、出版印刷文獻信息傳播知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)費、技術(shù)培訓(xùn)費、勞務(wù)費、專家咨詢費、伙食費、稅費、其他成本性費用),即中標(biāo)單位的中標(biāo)價格即為合同總價。(4)
報價方式:本項目為總價報價,
投標(biāo)報價不得高于最高限價且不低于成本為有效報價,否則視為無效報價。3.投標(biāo)人
資格要求3.1通用資格要求序號內(nèi)容1投標(biāo)(略)公司要求,(略)((略)www.(略).cn)上完(略)完成供應(yīng)商登記。2投標(biāo)人必須是中華人民共和國境內(nèi)(略)的法人或其他組織,具有獨立承擔(dān)民事責(zé)任的能力、獨立承擔(dān)招標(biāo)項目的能力和獨立履行合同的能力。3中華人民共和國境內(nèi)(略)的法人,提供合法有效的營業(yè)執(zhí)照(或事業(yè)單位法人證書等);或中華人民共和國境內(nèi)(略)的非法人組織,提供主體資格合法存續(xù)的證明文件,(略)支機構(gòu)應(yīng)提供合法有效的授權(quán),授權(quán)應(yīng)加蓋委托人公章且委托人法定代表人或負(fù)責(zé)人簽字。4存在以下情形的不同投標(biāo)人,不得同時參加同一標(biāo)包的投標(biāo):單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位。5不得存在的情形(略)公司供應(yīng)鏈管理部門暫?;蛉∠渫稑?biāo)資格,且未解除的。6投標(biāo)人未(略)場監(jiān)督管理機關(guān)在國家(略)((略)www.(略).cn中列入嚴(yán)重違法
失信企業(yè)名單。7投標(biāo)(略)站((略)www.(略).cn或(略)(http:(略).cnshixin)列入失信被執(zhí)行人名單。8不接受聯(lián)合體投標(biāo)。3.2專用資格要求序號內(nèi)容關(guān)聯(lián)品類標(biāo)的標(biāo)包1投標(biāo)截止日期前(略)個月(以合同簽訂時(略)或(略)設(shè)備狀態(tài)檢測(監(jiān)測)等相關(guān)研究領(lǐng)域同類項目業(yè)績(業(yè)績證明材料需提供合同關(guān)鍵頁,應(yīng)包含蓋章的封面、技術(shù)服務(wù)內(nèi)容頁、經(jīng)費頁、簽字蓋章頁。)標(biāo)的3(略)機載多光融合智能巡檢技術(shù)研究及應(yīng)用2投標(biāo)截止日期前(略)個月(以合同簽訂時間為準(zhǔn))具有無人機智能巡檢或機器人智能巡檢相關(guān)項目經(jīng)驗(提供合同關(guān)鍵